Défaillance du système de climatisation de la RS3 : Guide de diagnostic du compresseur

J'ai eu un problème très similaire avec ma S3 2019. En tant que personne ayant une certaine expérience de travail sur les voitures, j'ai d'abord pensé que c'était également le compresseur de climatisation, mais il s'est avéré que c'était un problème de sous-tension affectant l'ensemble du système de climatisation. Le pressostat et le capteur de pression affichaient des lectures erronées en raison d'une alimentation électrique insuffisante. Après avoir amené la voiture à mon atelier habituel, ils ont diagnostiqué le problème à l'aide d'un équipement de diagnostic spécialisé. Le système de climatisation était en fait en bon état, mais le système électrique ne fournissait pas suffisamment de courant pour assurer son bon fonctionnement. La réparation comprenait Diagnostic complet du système électrique, remplacement d'un régulateur de tension défectueux, recalibrage du capteur de pression, test du fonctionnement du système de climatisation. Le coût total était de 240 euros et la climatisation fonctionne parfaitement depuis lors. Pour aider à diagnostiquer votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Le tendeur de courroie semble-t-il fonctionner normalement ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques tels que des lumières tamisées ou un démarrage lent ? Quand le problème a-t-il commencé exactement, soudainement ou progressivement ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème électrique ou s'il s'agit en fait des composants de la climatisation.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai fait réviser mon véhicule à 73930km et je voulais juste faire un suivi de ce problème. Après avoir lu votre réponse détaillée, j'ai vérifié s'il y avait des problèmes électriques, comme vous l'avez suggéré. Vous aviez raison, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une défaillance du commutateur de relais de climatisation plutôt que d'un problème de compresseur. Le technicien n'a pas trouvé de fuite de réfrigérant, ce qui est un soulagement. Les symptômes correspondaient parfaitement : pas d'alimentation électrique du système de climatisation et absence totale d'enclenchement. Le tendeur de courroie était en bon état et il n'y avait pas d'autres problèmes électriques. La réparation a été simple : le remplacement du commutateur à relais défectueux a permis de rétablir le fonctionnement complet du système de climatisation à un coût bien inférieur à celui du remplacement du compresseur. La réparation totale s'est élevée à 180 euros, temps de diagnostic compris. J'apprécie vraiment les conseils qui m'ont aidé à identifier le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux d'apprendre que vous avez résolu le problème et qu'il s'agissait bien d'un problème électrique plutôt que mécanique ! Vos symptômes sont presque identiques à ceux que j'ai connus. Le commutateur à relais est souvent négligé lors du diagnostic des problèmes des systèmes CVC, alors qu'il s'agit d'un élément essentiel au bon fonctionnement de la climatisation. Le coût de votre réparation a été inférieur au mien car vous l'avez détecté tôt et n'avez pas eu besoin d'une intervention supplémentaire sur le régulateur de tension. Il convient de noter que le bon fonctionnement du commutateur à relais est essentiel pour protéger le compresseur de climatisation des dommages, un relais défectueux pouvant parfois entraîner des problèmes de cycle du compresseur. Le fait qu'il n'y ait pas eu de fuite de réfrigérant est une bonne nouvelle, car cela aurait nécessité un processus de réparation plus complexe avec l'évacuation et la recharge du système. Pour référence future pour d'autres personnes ayant des problèmes similaires : Un relais défectueux entraîne souvent l'arrêt complet du système de climatisation, il faut toujours vérifier les composants électriques avant de supposer une défaillance mécanique, l'absence de fuite de réfrigérant indique généralement un problème électrique plutôt que mécanique, un diagnostic professionnel est essentiel pour un dépannage précis.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi approfondi de mon cas ! Après avoir examiné toutes les réponses et fait réparer ma voiture, je voulais vous dire que le remplacement du commutateur de relais de climatisation a complètement résolu le problème. La réparation a été beaucoup plus simple et moins coûteuse que ce que je craignais au départ lorsque je soupçonnais un problème de compresseur de climatisation. Pour tous ceux qui sont confrontés à des pannes similaires du système de climatisation, il faut absolument commencer par vérifier les composants électriques. Le commutateur à relais s'est avéré être le coupable dans mon cas, provoquant l'arrêt de l'ensemble du système de climatisation. Les relevés du pressostat étaient corrects et l'absence de fuite de réfrigérant a été un grand soulagement. Le coût final de la réparation s'élevait à 180 euros, ce qui comprenait : Diagnostic du système, remplacement du commutateur à relais, test du fonctionnement du système de climatisation Le compresseur de climatisation s'enclenche maintenant correctement et le refroidissement est revenu à la normale. J'apprécie vraiment les commentaires qui m'ont aidé à m'orienter dans la bonne direction pour diagnostiquer ce problème.

(Traduit de l'Anglaise)