Défaillance du système d'appel d'urgence de la BMW iX1, réparation nécessaire

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des VE et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2020 (ma deuxième BMW après la i4). Le système d'appel d'urgence s'est détraqué sur moi aussi. L'atelier a confirmé qu'il s'agissait bien d'une batterie d'urgence déchargée, ces batteries sont séparées de la batterie principale et permettent aux systèmes d'urgence de fonctionner en cas de panne de l'alimentation principale. Je l'ai emmené à l'atelier, qui a effectué un diagnostic et remplacé la batterie de secours. Le coût total était d'environ 110 euros, et le problème a été complètement résolu. L'opération a duré environ deux heures. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur le moment où vous avez remarqué le problème pour la première fois ? Se produit-il régulièrement ? Ces informations permettraient de déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Cela vaut la peine de le faire vérifier rapidement, les systèmes d'urgence ne sont pas quelque chose que vous voulez risquer !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Je suis assez novice en matière de véhicules électriques, l'iX1 est mon premier. Ma dernière révision a eu lieu il y a tout juste 2 mois, à 31357 KM, et tout était parfait jusqu'à ce que ce problème d'appel d'urgence apparaisse la semaine dernière. Vous avez raison de ne pas vouloir prendre de risque avec les systèmes de sécurité. L'erreur apparaît régulièrement maintenant, et l'appel d'urgence se coupe à chaque fois que je le teste. Je pense que je vais le réserver pour un contrôle sur la base de votre expérience. Il est bon de savoir qu'il s'agit probablement d'un problème de batterie et non de quelque chose de plus complexe. Est-ce que votre garantie couvrait le remplacement par hasard ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis content d'avoir pu vous aider ! Oui, dans mon cas, comme mon iX3 était encore sous garantie (il lui restait environ 6 mois), BMW a pris en charge la totalité des frais. Je n'ai rien eu à payer. Mais même s'il n'était pas sous garantie, le prix n'est pas si mal vu qu'il s'agit d'un système de sécurité. Juste une remarque : lorsqu'ils ont remplacé ma batterie de secours, ils ont dû reconfigurer certains paramètres. Le technicien a indiqué qu'il s'agissait d'une procédure standard pour les systèmes de sécurité. L'ensemble du processus était assez simple, mais ils ont dû effectuer plusieurs tests pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Comme votre iX1 est un modèle 2022, il devrait être encore sous garantie. Je vous suggère d'appeler votre revendeur, qui pourra peut-être faire un diagnostic à distance avant que vous ne l'ameniez. Plus vite vous aurez réglé le problème, mieux ce sera. Ces systèmes sont cruciaux en cas d'accident. Tenez-moi au courant ! Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien. Les symptômes semblent identiques, donc je suis sûr que c'est ce que vous avez.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous avez tout à fait raison, je viens de vérifier et je suis encore sous garantie pendant 14 mois, c'est un soulagement. J'ai déjà appelé le concessionnaire qui m'a réservé un rendez-vous pour demain matin. Ils ont essayé le diagnostic à distance mais ont dit qu'ils devaient vérifier physiquement le système pour être sûrs. C'est vraiment utile de savoir à quoi s'attendre, surtout en ce qui concerne la reconfiguration. J'avais un peu peur qu'il s'agisse d'un problème majeur, mais votre expérience m'a rassuré. Vous avez tout à fait raison de ne pas prendre de risques avec les systèmes de sécurité. Je mettrai à jour le forum une fois le problème résolu, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela a rendu mon premier problème de VE beaucoup moins stressant !

(Traduit de l'Anglaise)