Défaillance du porte-clés BMW iX1 : La réparation est nécessaire pour l'accès à distance

Bonjour ! J'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW i3 2019. Les symptômes étaient presque identiques, le porte-clés n'était plus fiable et j'ai dû utiliser la clé physique. Il s'est avéré que c'était bien la connexion de l'antenne, mais pas celle du pare-chocs, c'était la connexion du câble au module de commande principal qui s'était détachée. Je l'ai réparé le mois dernier au centre de service. Le mécanicien m'a montré que plusieurs broches du connecteur étaient corrodées, affectant la transmission du signal. Ils ont dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et reprogrammer le porte-clés. Ce n'est pas une réparation majeure en termes de complexité, mais certainement quelque chose qui nécessitait une attention professionnelle car cela implique le système de sécurité de la voiture. Je suggérerais de le faire vérifier dans un centre de service agréé, car ils disposeront des bons outils de diagnostic pour ces nouveaux modèles électriques. Le problème n'est généralement pas grave s'il est résolu rapidement, mais le laisser non résolu pourrait entraîner une défaillance complète du porte-clés. J'espère que cela vous aidera, Mark

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette information, c'est vraiment utile ! J'avais peur de l'emmener au mauvais endroit, mais en entendant votre expérience avec le centre de service, je me sens plus à l'aise pour suivre cette voie. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Heureux d'avoir pu aider ! Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer, plus besoin de tâtonner avec la clé physique, ce qui est un tel soulagement ! Le porte-clés fonctionne à merveille maintenant, comme il se doit. Concernant le coût, j'ai payé 95 € pour la réparation, qui s'est avérée être une connexion de câble défectueuse dans la zone de l'antenne du pare-chocs. Une fois qu'ils ont réglé cela, le problème a été complètement résolu. Honnêtement, cela valait chaque centime pour avoir cette tranquillité d'esprit et retrouver la commodité du fonctionnement sans clé. Cela fait environ trois semaines depuis la réparation, et je n'ai remarqué aucun autre problème. Les outils de diagnostic qu'ils ont utilisés ont vraiment aidé à identifier le problème exact, ce qui signifie qu'ils ont pu le résoudre correctement du premier coup. Parfois, ces problèmes électriques peuvent être difficiles à localiser, mais le centre de service savait exactement ce qu'il faisait. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai suivi votre conseil et j'ai fait vérifier mon iX1 au centre de service aujourd'hui. Vous aviez raison sur le fait que les outils de diagnostic font la différence ! Il s'avère que mon problème était également lié à la connexion, bien que dans mon cas, il s'agissait en fait d'un faisceau de câbles desserré près de la colonne de direction. La réparation a pris environ deux heures et j'ai payé un peu plus que vous, environ 150 €, mais honnêtement, cela en valait la peine. Le porte-clés fonctionne parfaitement maintenant, et ils ont même tout vérifié minutieusement pendant qu'ils y étaient. Quel soulagement de ne plus avoir à utiliser la clé physique ! J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet. C'est agréable de savoir que quelqu'un d'autre a vécu la même chose et s'en est bien sorti de l'autre côté. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes sont assez courants sur les modèles plus récents, donc je suis content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Merci encore pour les conseils !

(Traduit de l'Anglaise)