Défaillance du hayon de la BMW 6 : Guide de réparation et aperçu des coûts

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 2011 l'hiver dernier. Le hayon agissait exactement de la même manière, avec un fonctionnement incohérent et des codes d'erreur apparaissant. J'ai d'abord pensé que c'était le moteur, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de faisceau de câbles où les câbles s'étaient usés à cause de cycles d'ouverture/fermeture répétés. Le mécanicien a trouvé plusieurs fils endommagés dans le faisceau du couvercle de coffre qui causaient des problèmes de connexion intermittents avec le capteur à effet Hall. Ce n'était pas une réparation extrêmement complexe, mais cela nécessitait un travail de diagnostic minutieux pour localiser l'emplacement exact de la rupture du câblage. Ils ont dû remplacer une section du faisceau et tout resceller correctement. Ce n'est pas ce que j'appellerais un problème mécanique grave, mais certainement quelque chose qui nécessite une attention particulière car il affecte un composant de sécurité. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus connaît bien les systèmes électriques BMW, ces capteurs sont assez sensibles aux lectures de tension incorrectes. J'espère que cela vous aidera dans votre situation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Ce problème de faisceau électrique ressemble exactement à ce que je pourrais rencontrer. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Il est toujours utile de savoir à quoi s'attendre avec ces vieilles BMW. Merci à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à nouveau ! En fait, je suis heureux de vous annoncer qu'après l'avoir amené chez le mécanicien la semaine dernière, ils ont trouvé et résolu le problème ! C'était en effet le défaut du capteur à effet Hall, comme nous le soupçonnions. La connexion du câble au capteur était endommagée, provoquant les problèmes intermittents dont nous avons parlé. Ils ont dû le réparer pour 95 €, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je l'espérais. Depuis la réparation, le hayon fonctionne parfaitement, plus de codes d'erreur ni de fonctionnement bancal. C'est incroyable de voir comment quelque chose d'aussi simple qu'une connexion lâche peut causer des problèmes aussi ennuyeux ! Et non, je n'ai pas eu d'autres problèmes électriques depuis. La voiture fonctionne à merveille. Cela montre simplement qu'il vaut la peine de faire vérifier ces choses par quelqu'un qui connaît vraiment les BMW. Ces voitures peuvent être capricieuses avec leur électronique, mais une fois que vous avez correctement diagnostiqué et résolu le problème, ce sont des machines solides. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette mise à jour ! Vous savez ce qui est drôle, je reviens moi-même de chez le garagiste. Après votre message précédent sur le câblage, j'ai décidé de l'emmener dans un autre atelier spécialisé dans l'électronique BMW. L'expérience s'est avérée bien meilleure que celle de mon dernier mécanicien ! Ils ont repéré le problème tout de suite, un fil endommagé près du capteur, à peu près exactement comme vous l'avez décrit. Le coût de la réparation a été très raisonnable, environ 120 € au total, temps de diagnostic compris. Le hayon fonctionne parfaitement maintenant, en douceur. Quel soulagement de ne plus avoir à l'ouvrir et à le fermer manuellement ! J'ai bien retenu la leçon sur la nécessité de trouver le bon spécialiste pour ce genre de problème. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis d'éviter de dépenser beaucoup plus chez le concessionnaire. Ces BMW nous tiennent en haleine, mais au moins ce problème est résolu ! Prenez soin de vous et merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)