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Défaillance du frein électrique du Honda Pilot : Conseils et coûts de réparation

Le frein à main électrique ne fonctionne pas

Bonjour à tous ! J'ai un problème avec ma Honda Pilot 2012 (68k km, moteur à essence), le frein de stationnement électronique ne fonctionne plus du tout. Quand j'appuie sur l'interrupteur, il ne se passe rien, pas de son, pas de mouvement. J'ai eu une expérience pas très bonne avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ? J'aimerais connaître votre expérience et le coût de la réparation. Vous avez trouvé une solution fiable ? Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


SiDre

J'ai eu un problème similaire avec mon Honda CR-V 2015 l'été dernier. Le frein de stationnement électronique est complètement tombé en panne, les mêmes symptômes que les vôtres, aucune réponse lorsque l'on appuie sur le commutateur. Il s'est avéré que le moteur électrique de l'étrier de frein était défectueux et devait être remplacé. Il ne s'agit pas d'un simple problème de plaquettes de frein, l'ensemble de l'étrier a dû être remplacé car le moteur y est intégré. Il s'agit en fait d'un problème grave, car il affecte les systèmes de sécurité. Le frein de stationnement est un élément essentiel et, dans les voitures plus récentes, il est également lié à d'autres dispositifs de sécurité. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de commutateur, mais les tests de diagnostic ont montré qu'il s'agissait du moteur de l'étrier. La réparation n'a pas été rapide, ils ont dû commander la pièce et il a fallu deux jours pour terminer le travail. Mon conseil ? Faites-le vérifier rapidement. Vous ne voulez pas risquer de vous garer sur une pente avec un frein de stationnement défectueux. Et assurez-vous qu'ils effectuent un test de diagnostic correct avant d'entamer les réparations.

(Traduit de l'Anglaise)

StellaSpeed (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce dont je m'occupe. C'est très utile de savoir que le moteur de l'étrier est le coupable, c'est tout à fait logique avec les symptômes. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis que le moteur a été réparé ? Je veux juste m'assurer qu'il s'agit d'une solution durable avant de m'engager dans la réparation. J'apprécie vraiment votre réponse détaillée, en particulier l'information sur les tests de diagnostic. Je vais certainement garder cela à l'esprit lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire !

(Traduit de l'Anglaise)

SiDre

Encore une fois ! Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que j'ai fait réparer mon véhicule l'été dernier. La réparation m'a coûté 505 euros, ce qui comprenait le nouvel étrier avec le moteur intégré, la main d'œuvre et le test de diagnostic. Cela en valait la peine, car le frein de stationnement électronique fonctionne parfaitement depuis lors. En fait, j'ai été vraiment soulagé une fois que le problème a été résolu, car, comme vous, je me demandais s'il s'agissait d'une solution durable. Mais je n'ai pas eu un seul problème, le frein s'enclenche en douceur à chaque fois, et il y a ce bruit mécanique satisfaisant lorsqu'il s'active qui manquait auparavant. Il faut juste s'assurer que la personne qui travaille sur le véhicule connaît bien les systèmes de frein de stationnement électronique, qui sont très différents des anciens systèmes à câble. Les tests de diagnostic effectués par mon mécanicien ont été déterminants pour que tout se passe bien du premier coup. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations ! Je suis heureux d'aider un autre propriétaire de Honda à résoudre ce problème.

(Traduit de l'Anglaise)

StellaSpeed (Auteur)

Merci pour toutes ces informations ! Vous serez heureux d'apprendre que j'ai pris le taureau par les cornes et que j'ai fait réparer mon véhicule la semaine dernière. J'ai trouvé un mécanicien spécialisé dans les véhicules Honda, et quelle différence avec ma dernière expérience ! Ils ont fait le diagnostic comme vous l'avez mentionné, et bien sûr, c'était le même problème, un moteur d'étrier défectueux. La réparation a pris deux jours parce qu'ils devaient commander la pièce, mais ils m'ont ramené chez moi et m'ont appelé dès que la pièce était prête. La réparation a coûté à peu près ce que vous avez payé, et honnêtement, cela en valait vraiment la peine. Le frein fonctionne parfaitement maintenant, et le clic satisfaisant est de retour ! Je n'arrive pas à croire que j'étais nerveux à l'idée de le faire réparer. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé l'échéance plus longtemps. Merci encore de m'avoir aidé dans cette démarche. Vos conseils m'ont permis de me sentir plus confiant pour le faire réparer. C'est un tel soulagement d'avoir à nouveau un frein de stationnement qui fonctionne correctement !

(Traduit de l'Anglaise)

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