Défaillance du dégivreur de l'Audi RS3 : Guide de réparation rapide nécessaire

J'ai eu le même problème sur mon Audi S3 2.0 TFSI 2015. La défaillance du désembuage des vitres et du dégivrage arrière s'est avérée être liée à une batterie défaillante. Lorsque la charge de la batterie tombe trop bas, la voiture commence à éteindre les systèmes non essentiels, y compris les éléments de chauffage des vitres. Les symptômes initiaux étaient similaires : le dégivrage des vitres avant et arrière ne fonctionnait plus correctement. Le diagnostic de la batterie a montré qu'elle était fortement déchargée et qu'elle ne pouvait plus maintenir une charge correcte. Il s'agit en fait d'un problème courant sur les véhicules VAG ayant un kilométrage élevé. La réparation a été effectuée : Remplacement complet de la batterie, réinitialisation du module de commande électronique, test de tous les éléments chauffants Après le remplacement, toutes les fonctions du lève-vitre sont revenues à un fonctionnement normal. Le système de dégivrage de la voiture a besoin d'une tension constante pour faire fonctionner efficacement les éléments chauffants. Il s'agit d'une réparation importante, car une batterie défaillante peut empêcher le démarrage de la voiture et endommager d'autres composants électriques. Il vaut la peine de faire tester la batterie avant d'envisager des réparations plus complexes du dégivreur. La plupart des magasins de pièces automobiles proposent des services gratuits de test de la batterie. Conseil : si votre batterie est d'origine et date de 2018, il est probable qu'elle doive être remplacée, compte tenu de sa durée de vie typique de 4 à 5 ans.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée sur la batterie qui est à l'origine du problème. Très utile. En fait, ma RS3 est toujours à l'atelier. Le système de vitres thermiques et le dégivrage automatique ont été les premiers symptômes, comme vous l'avez décrit. Ils ont également constaté que la batterie était fortement déchargée lors des tests. Est-ce que votre système de serpentin chauffant a continué à fonctionner correctement après la réparation de la batterie ? Et si vous vous en souvenez, quel a été le coût total du remplacement de la batterie et des travaux de réinitialisation ? J'essaie juste d'établir un budget pour la réparation du dégivreur.

(Traduit de l'Anglaise)

Après avoir été réparé par l'atelier, toutes les fonctions de chauffage des vitres fonctionnent parfaitement depuis plus d'un an. Le système de vitres thermiques et le dégivrage automatique fonctionnent comme à l'état neuf. Le remplacement de la batterie a complètement résolu les problèmes de la bobine de chauffage, sans aucun problème depuis lors. Le coût total de la réparation s'est élevé à 290 euros, couvrant la nouvelle batterie, la réinitialisation électronique et le test complet du système de désembuage des vitres. Rétrospectivement, le jeu en valait la chandelle, car une batterie défectueuse peut entraîner des problèmes électriques beaucoup plus coûteux si elle n'est pas contrôlée. Les fonctions de chauffage des vitres ont besoin d'une tension appropriée pour fonctionner correctement, donc une fois le problème de la batterie résolu, tout est revenu à la normale. L'entretien régulier de la batterie a permis au système de dégivrage de fonctionner de manière fiable depuis la réparation. Une batterie en bon état de fonctionnement est vraiment essentielle pour ces voitures modernes dotées de systèmes électriques complexes. Lorsque le dégivrage de la voiture s'est remis à fonctionner, cela a confirmé que le mécanicien avait diagnostiqué correctement la cause première du problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Depuis qu'il a été réparé au magasin la semaine dernière, je suis très satisfait du résultat. Le dégivrage arrière et le dégivrage automatique fonctionnent à nouveau parfaitement. La facture finale s'est élevée à 310 euros, soit un peu plus que prévu, mais cela en valait la peine compte tenu de l'éventualité de problèmes électriques plus graves. Le mécanicien a confirmé que la défaillance du système thermique des vitres était bien due à la décharge de la batterie. Il a effectué un diagnostic électrique complet, remplacé la batterie et réinitialisé tous les systèmes. Le désembuage des vitres fonctionne maintenant instantanément lorsqu'il est activé, et même mieux qu'avant. Le plus beau, c'est que j'en suis sorti moins cher que prévu puisqu'il n'a pas été nécessaire de remplacer le serpentin de chauffage. La batterie était le coupable depuis le début. Je suis content de m'être attaqué à ce problème avant l'hiver, lorsque j'aurai vraiment besoin que ces dégivreurs fonctionnent correctement.

(Traduit de l'Anglaise)