SimoSchneidi
Défaillance du débitmètre d'air massique sur le Renault Captur diesel 2021 : expérience et conseils recherchés
Tremblements au ralenti
Perte de puissance du moteur
Le moteur s'arrête de lui-même
Accélération par à-coups
Faible consommation de carburant
Moteur instable
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Décrochage au ralenti
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour ce retour rapide. Cela ressemble déjà à un gros chantier avec le faisceau de câbles. Même si cela a demandé beaucoup de travail, je suis content d'apprendre que tout est revenu à la normale. Est-ce que tu as encore à l'esprit ce que tu as dû payer pour toute cette histoire ? Et est-ce que quelque chose de similaire s'est reproduit après, ou est-ce que la réparation tient jusqu'à présent ? Cela m'intéresserait vraiment. Santé !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, pas de problème, je vous en prie. Oui, c'était vraiment beaucoup de travail. Mais depuis l'intervention, tout s'est vraiment bien passé pour ma Renault. Le défaut du débitmètre d'air massique a été réparé et je n'ai plus eu de problèmes depuis. En ce qui concerne les coûts, j'ai dû débourser environ 95 euros parce qu'il fallait réparer les dégâts sur le faisceau de câbles. Mais puis-je le dire ? Ça en valait la peine ! Les voitures, c'est une chose... parfois, il faut investir un peu pour qu'elles ronronnent à nouveau comme des chatons. J'espère que cela t'aidera !
(Traduit de l'Allemande)
Merci, ces informations sont vraiment utiles ! Bien sûr, il faut parfois se faire violence et investir un peu plus d'argent pour remettre la voiture en état. Une panne aussi ennuyeuse peut vraiment gâcher la journée. Mais si tout fonctionne à nouveau après la réparation, cela en vaut la peine. Tu m'as vraiment donné du courage, merci ! Santé !
(Traduit de l'Allemande)
Laissez nos mécaniciens vous aider !
Vous voulez en savoir plus sur votre voiture ?
Commandez le boîtier et l'Appli Carly
Vérifier les offres actuelles
Hey mon pote, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Renault Megane diesel 2018. C'était en fait le faisceau de câbles (dommages sur le faisceau de câbles) qui causait que ma voiture faisait des siennes. Le mécanicien a dû remplacer tout le faisceau de câbles. Le débitmètre d'air massique était partiellement endommagé et ne pouvait donc plus fournir de valeurs de mesure correctes, ce qui a entraîné les problèmes que tu as décrits. Très honnêtement, ce n'était pas un travail facile, les câbles sont répartis dans tout le moteur et il a fallu un certain temps pour les remplacer tous. Mais après, tout est rentré dans l'ordre. Il semble que sur ces modèles, les câbles peuvent souvent poser problème. Donc oui, c'était déjà sérieux. J'espère que cela t'aidera. Ne t'inquiète pas, après la réparation, tout devrait fonctionner à nouveau normalement. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)