Défaillance du contrôle du siège électrique de la BMW i8, solutions nécessaires

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2013 l'année dernière. Je suis un bricoleur enthousiaste avec une certaine expérience de travail sur les véhicules hybrides. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, des commandes de siège totalement mortes. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un fusible, mais mon atelier de confiance a découvert qu'il s'agissait en fait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles principal sous le siège. Certains câbles s'étaient détachés au fil du temps. La réparation n'a pas été trop complexe, ils ont épinglé le connecteur et l'ont fixé correctement. La réparation m'a coûté 95 euros. Avant de vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me dire si vous avez vérifié la boîte à fusibles ou si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques ? Par ailleurs, ce problème se produit-il à la fois sur les sièges du conducteur et du passager ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Si vous possédez une BMW i8, je vous recommande de la faire vérifier par un spécialiste certifié des véhicules hybrides, car ces voitures ont des systèmes électriques complexes qui nécessitent une expertise appropriée.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Le mien a 156306 KM et a eu sa dernière révision il y a trois mois. J'ai vérifié les deux sièges et oui, cela se produit des deux côtés. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques, et j'ai vérifié tous les fusibles, ils sont parfaitement en ordre. C'est vraiment frustrant parce que les sièges sont complètement figés dans leur position. J'ai en fait entendu un léger cliquetis avant qu'ils ne cessent complètement de fonctionner, mais je n'y ai pas prêté attention à ce moment-là. Peut-être était-ce un signe d'avertissement ? Le problème que vous avez rencontré avec le faisceau de câbles semble assez similaire à celui que je pourrais rencontrer. Il est bon de savoir qu'il ne s'agit pas d'une réparation majeure dans votre cas. Je vais le faire vérifier par mon spécialiste la semaine prochaine. Je voulais juste savoir si quelqu'un d'autre avait rencontré ce problème avant de l'emmener chez le concessionnaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre i8. Lorsque vous avez mentionné ce cliquetis, cela m'a immédiatement rappelé ce qui s'est passé avec ma i3 avant la panne complète. Dans mon cas, ce cliquetis était en fait le signe avant-coureur d'une connexion de câblage qui commençait à lâcher. Comme vous avez déjà vérifié les fusibles (ce qui était aussi ma première tentative de bricolage), et que cela affecte les deux sièges, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu. Le kilométrage élevé de votre i8 (156306 KM) pourrait certainement contribuer à ce que les connexions des fils se desserrent avec le temps, c'est exactement ce qui s'est passé dans mon cas. Il faut savoir que si la réparation de ma i3 a été relativement simple, le câblage des sièges de la i8 est peut-être un peu différent. Mon mécanicien m'a dit que l'architecture du câblage de la i8 était plus complexe. Mais la bonne nouvelle, c'est que s'il s'agit simplement d'un problème de connexion comme c'était le cas pour moi, la réparation ne devrait pas être très coûteuse. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'après la réparation, mon atelier a ajouté des clips de fixation supplémentaires pour éviter que le câblage ne se détache à nouveau. Il pourrait être utile de demander à votre spécialiste de faire quelque chose de similaire à titre préventif. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile de savoir que le cliquetis est un signe d'alerte, j'aurais aimé y prêter plus d'attention lorsque cela a commencé. Je viens d'appeler mon spécialiste et j'ai réussi à obtenir un rendez-vous pour mardi prochain. Je ne manquerai pas de mentionner votre expérience avec le faisceau de câbles et de demander des clips de sécurité supplémentaires, ce qui semble être une mesure préventive intelligente. Le fait que votre réparation n'ait pas coûté trop cher est vraiment encourageant. Je craignais de devoir remplacer tout le module de commande du siège ou quelque chose d'aussi coûteux. Je croise les doigts pour qu'il s'agisse d'une simple connexion desserrée comme dans le cas de la vôtre. Il est intéressant de noter que le câblage de la i8 est plus complexe, ce qui est logique compte tenu de toutes les fonctionnalités supplémentaires. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à me sentir moins inquiet à propos de toute cette situation !

(Traduit de l'Anglaise)