Défaillance du compresseur d'air conditionné de l'Audi S7 : Signes et solutions

En tant que personne ayant une certaine expérience pratique des véhicules Audi, j'ai rencontré un problème similaire avec mon Audi S6 2012. Le système de climatisation présentait des symptômes similaires, pas de réponse et des codes d'erreur. Après l'avoir emmenée chez un garagiste, celui-ci a découvert que le relais de climatisation était défaillant en raison d'une sous-tension dans le système électrique. Le capteur de pression donnait également de fausses indications, ce qui déclenchait l'arrêt du système. La réparation totale s'est élevée à 240 euros, y compris le diagnostic et le remplacement des pièces. Le technicien a expliqué que les systèmes de climatisation Audi sont dotés de plusieurs dispositifs de sécurité qui peuvent arrêter le compresseur si les niveaux de tension ne sont pas corrects. Après avoir réparé le commutateur à relais et vérifié l'ensemble du système de climatisation, tout a recommencé à fonctionner parfaitement. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Quel est le code d'erreur affiché exactement ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le moteur de la soufflerie fonctionne-t-il lorsque vous allumez la climatisation ? Avez-vous vérifié si l'indicateur de fuite de réfrigérant présente des signes de fuite ? Ces informations nous aideraient à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec ma S6 ou s'il s'agit de quelque chose de différent.

(Traduit de l'Anglaise)

Dernière révision à 156522 KM, j'apprécie la réponse détaillée. Le code d'erreur affiché est P0532, et oui le moteur de la soufflerie fonctionne toujours mais ne produit que de l'air chaud. Aucun autre problème électrique n'a été remarqué. Le système HVAC semble complètement mort lorsqu'on essaie d'activer la fonction de refroidissement. L'indicateur de fuite de réfrigérant ne montre aucun signe évident de fuite, mais je me demande si le pressostat ne fonctionne pas mal puisque le compresseur ne s'enclenche pas du tout. Je vais essayer de faire faire un test de diagnostic approprié pour confirmer qu'il s'agit bien d'un problème de relais comme vous l'avez expérimenté.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Le code P0532 sur nos Audi indique spécifiquement une basse pression dans le système de climatisation, ce qui diffère de mon diagnostic initial de problème de relais. Après avoir traité mon problème avec la S6, j'ai appris que ces arrêts liés à la pression sont en fait une fonction de protection intégrée. Même si votre indicateur de fuite de réfrigérant ne montre pas de signes évidents, mon expérience suggère que vous avez probablement une fuite lente de réfrigérant quelque part dans le système. Lorsque la pression est trop basse, le compresseur de la climatisation ne s'enclenche pas par mesure de sécurité. Cela explique pourquoi votre ventilateur fonctionne mais ne produit que de l'air chaud. Voici quelques points clés tirés de mon expérience : Le capteur de pression lui-même peut être défectueux et donner de fausses indications de basse pression, Les petites fuites de réfrigérant peuvent être difficiles à détecter sans l'équipement approprié, Les faibles niveaux de réfrigérant se développent souvent progressivement par des micro-fuites autour des joints Je recommande de faire effectuer un test de pression du réfrigérant par un professionnel, c'est le moyen le plus fiable de déterminer si vous avez affaire à une fuite de réfrigérant, à un capteur de pression défectueux ou à un problème de compresseur d'air climatisé. Pour ma S6, ce test s'est avéré inestimable pour trouver le problème réel par rapport à mes hypothèses initiales sur le relais.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette analyse complète. Votre diagnostic concernant la vérification du capteur de pression est logique étant donné le code P0532. Comme ma soufflerie ne produit que de l'air chaud et que le compresseur ne s'enclenche pas, je vais certainement faire faire ce test de pression par un professionnel avant de remplacer des pièces. Si c'est juste une fuite de réfrigérant qui provoque des lectures de pression basses, ce serait une réparation beaucoup plus simple que de remplacer le compresseur d'air conditionné. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai reçu les résultats du test de pression et que j'aurai vu ce qu'ils ont trouvé avec le système HVAC. J'espère vraiment que ce n'est pas le compresseur car cela serait beaucoup plus coûteux que de réparer une fuite de réfrigérant ou un pressostat défectueux.

(Traduit de l'Anglaise)