Défaillance du catalyseur NOx de la BMW X6 entraînant une perte de puissance

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 35i 2012 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai connu, perte de puissance et voyant check engine. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une simple fuite d'échappement, mais lors de l'inspection, ils ont découvert que le catalyseur de NOx se détériorait et provoquait une augmentation de la contre-pression dans le système. Le remplacement du catalyseur était nécessaire car il affectait les performances du moteur et aurait pu entraîner des problèmes plus graves s'il n'avait pas été traité. Mon mécanicien m'a montré l'ancien catalyseur, qui était très encrassé et présentait des fissures. Ce n'est certainement pas une réparation rapide, car il faut s'occuper de plusieurs capteurs et connexions. La réparation a pris environ deux jours dans l'atelier de mon mécanicien de confiance, et la différence de performance a été immédiatement perceptible. Le moteur tournait plus rond et la puissance était revenue à la normale. Assurez-vous que la personne qui effectue le travail utilise des pièces d'origine, c'est crucial pour ces systèmes. Il s'agit d'une réparation complexe qui nécessite un équipement de diagnostic approprié et une expertise des systèmes d'émission BMW. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'avoir l'avis de quelqu'un qui a vécu la même chose. Je suis curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation complète ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Gérer la perte de puissance de mon X6 est une véritable galère, et je veux m'assurer que je suis prêt pour ce qui va arriver. Votre conseil sur les pièces d'origine est tout à fait pertinent, je ne veux certainement pas faire d'économies avec ce type de réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Depuis ma dernière réponse au sujet de mon X5, je suis heureux de vous annoncer que tout fonctionne parfaitement. La réparation totale s'est élevée à 265 € pour la réparation de la fuite d'échappement, qui s'est avérée être le principal coupable. Le problème de vieillissement du catalyseur de stockage des NOx a également été résolu pendant la réparation, quel soulagement ! Depuis, la voiture fonctionne comme un rêve, pas de perte de puissance, pas de voyants d'alerte, rien. Cela fait environ 14 mois maintenant, et honnêtement, le moteur est toujours aussi réactif. La recommandation de pièces OEM que j'ai faite plus tôt ? Je m'y suis tenu, et il s'est avéré que cela valait chaque centime. Je suis vraiment content d'avoir procédé à la réparation quand je l'ai fait. En l'absence de traitement, ces problèmes peuvent faire boule de neige et se transformer en problèmes plus graves. D'après ce que vous décrivez avec votre X6, cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu. Si vous êtes toujours à la recherche d'un mécanicien, assurez-vous qu'il a une solide expérience de BMW, cela fait toute la différence avec ces réparations spécialisées. Si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation, n'hésitez pas à m'en faire part. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, j'ai sauté le pas et j'ai fait réparer mon X6 la semaine dernière. J'ai trouvé un mécanicien de confiance spécialisé dans BMW, comme vous l'avez suggéré. Le tout m'a coûté environ 300 €, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le mécanicien a trouvé une petite fissure dans le catalyseur et quelques problèmes de capteur. Ils ont tout remplacé par des pièces d'origine et ont fait un contrôle approfondi de l'ensemble du système. J'étais nerveux au début, mais en les regardant travailler, j'ai pu voir qu'ils connaissaient leur métier. La voiture fonctionne à merveille maintenant, cette perte de puissance ennuyeuse a complètement disparu et plus de voyant de contrôle du moteur ! C'est comme conduire une autre voiture. Vous aviez raison de le faire rapidement avant que cela ne cause plus de problèmes. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a définitivement aidé à prendre la bonne décision pour ma réparation. Je suppose que nous avons tous les deux appris que lorsqu'il s'agit de ces BMW, faire les choses correctement la première fois permet d'éviter bien des maux de tête plus tard !

(Traduit de l'Anglaise)