Défaillance du capteur de carburant M3 : solutions et coûts de réparation

Merci pour votre réponse ! Ma M3 vient d'atteindre 38649 KM et a subi sa dernière révision le mois dernier. Les symptômes ont commencé il y a environ deux semaines, d'abord avec des bégaiements occasionnels, puis la jauge s'est emballée. Je n'ai pas encore remarqué d'autres problèmes électriques. J'espère que ce n'est qu'un fusible comme dans votre cas, ce serait une solution bien moins onéreuse que de remplacer l'ensemble du capteur ! Je vais certainement le faire vérifier au magasin cette semaine. Je vais certainement le faire vérifier au magasin cette semaine, et me faire savoir si j'ai d'autres idées en tête sur la base de ces détails.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour cet éclairage détaillé ! Il est possible que vous ayez raison en ce qui concerne la connexion de la synchronisation de service, je n'avais même pas envisagé cet angle d'attaque. Je ne manquerai pas de mentionner le problème du connecteur lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire, ainsi que de leur demander de vérifier d'abord le fusible. J'apprécie vraiment que vous partagiez vos expériences, cela me rassure de savoir que je ne suis pas le seul à avoir eu affaire à ces problèmes bizarres de système d'alimentation en carburant. Je vous enverrai un message une fois que j'aurai réglé le problème pour vous faire savoir ce qu'ils ont trouvé. J'espère que c'est juste le problème de connecteur que vous avez mentionné et pas quelque chose de plus sérieux ! Ces voitures M nous tiennent en haleine avec l'entretien, n'est-ce pas ?

(Traduit de l'Anglaise)