Défaillance du capteur de carburant du BMW X5 provoquant de multiples dysfonctionnements

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2012 l'été dernier. Les symptômes étaient identiques, jauge de carburant bloquée, voyant check engine et problèmes de calage. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement du capteur de niveau de carburant, mais le problème s'est avéré plus complexe. Mon mécanicien a trouvé plusieurs problèmes : un fusible de pompe à carburant grillé, un capteur de niveau de carburant défectueux et la pompe à carburant elle-même était défaillante. Le fusible a pu être réparé rapidement, mais le capteur et la pompe ont dû être remplacés. Il s'agissait d'une réparation sérieuse, puisqu'il a fallu déposer l'ensemble du réservoir de carburant. L'opération a duré environ deux jours à l'atelier. Si vous obtenez des codes pour le système d'alimentation en carburant, je vous conseille vivement de faire vérifier le capteur et la pompe. Ces composants tombent souvent en panne en même temps sur ces modèles. Je recommande de trouver un spécialiste BMW plutôt qu'un mécanicien généraliste, qui saura exactement où regarder et quoi tester. Après les réparations, tous les problèmes ont été résolus, plus de calage, la jauge fonctionne parfaitement et le voyant moteur s'est éteint. Assurez-vous simplement d'obtenir une inspection détaillée avant d'autoriser les réparations.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! Mes symptômes ressemblent exactement à ce que vous avez vécu avec votre X3. J'ai bien fait de vérifier à la fois le capteur et la pompe, c'est tout à fait logique qu'ils puissent être liés. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près de la somme que vous avez payée pour tout cela ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour puisque tout s'est très bien passé avec mon X3. Dans mon cas, le problème s'est avéré plus simple que prévu, il s'agissait simplement du capteur de niveau de carburant et d'un fusible grillé. Le mécanicien a remplacé le fusible défectueux pour 52 € et a réglé le problème du capteur. C'est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ, d'autant plus que je craignais d'avoir besoin d'une nouvelle pompe à carburant ! Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, plus de jauge de carburant bloquée, plus de voyant moteur, et surtout plus de calage. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à deviner la quantité de carburant dans le réservoir ! La réparation a été effectuée il y a environ 8 mois, et je n'ai pas eu un seul problème avec le système d'alimentation en carburant depuis. J'ai vraiment eu de la chance par rapport à ce que j'ai mentionné dans mon premier message, car c'était finalement moins compliqué que ce que je pensais au départ. Honnêtement, la tranquillité d'esprit en valait la peine. J'espère que vous arriverez à régler le vôtre aussi facilement !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est un grand soulagement d'apprendre que la réparation a été plus simple pour vous ! J'ai finalement fait vérifier mon X5 aujourd'hui, et quelle expérience différente de celle de mon dernier mécanicien. J'ai trouvé un spécialiste qui connaissait vraiment les BMW, et ils ont tout de suite diagnostiqué correctement le problème. Il s'est avéré que j'avais aussi besoin de remplacer le capteur de niveau de carburant, et ils ont trouvé une connexion lâche dans le câblage qui était à l'origine de certains problèmes. Le tout m'a coûté environ 400 dollars, mais honnêtement, je suis content que ce ne soit pas la pompe à essence. Ils m'ont fait rentrer et sortir en une journée, et la voiture fonctionne maintenant comme un rêve. La jauge de carburant fonctionne parfaitement, il n'y a plus de calage, et l'ennuyeux voyant check engine est enfin éteint. Je viens de la conduire pendant quelques heures pour tout tester, et c'est génial de ne plus avoir à s'inquiéter des calages intempestifs. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et à poser les bonnes questions à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)