Défaillance des systèmes de sécurité de la BMW i4 : direction et airbags en panne

Bonjour ! J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW iX3 2019, et ma sœur possède également une i4. Je dirais que j'ai une certaine expérience de travail avec les VE. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité le mois dernier. Les commandes de direction ont complètement disparu et j'ai été bombardé de tous ces avertissements de sécurité. C'est assez effrayant quand toutes ces alertes apparaissent en même temps ! Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux dans le volant. La réparation a duré environ 2 heures et m'a coûté 95 euros. Depuis, tout fonctionne parfaitement, plus de voyants lumineux ni de boutons morts. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de vos observations ? Quand ces problèmes ont-ils commencé ? S'est-il passé quelque chose de particulier avant que les problèmes ne commencent ? Les avertissements sont-ils constants ou vont-ils par à-coups ? Quels sont les messages d'avertissement exacts que vous voyez ? Ces informations m'aideraient à confirmer que vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! J'ai 39453 KM au compteur, et juste pour ajouter un peu de contexte, ces problèmes ont commencé à apparaître de manière tout à fait inattendue il y a environ une semaine. Rien de particulier ne l'a déclenché, je me suis juste réveillé un matin et boum, les commandes au volant étaient mortes. Les avertissements sont assez constants, ils ne clignotent pas et ne vont pas par intermittence. En ce moment, je vois sur mon écran "Driver Assistance System Failure", "SRS Airbag System Malfunction" et "Safety Systems Limited". J'espère vraiment qu'il s'agit juste d'un problème de câble comme le vôtre, car cela semble être une solution relativement simple. La voiture a été parfaitement entretenue avec tous les services à jour, ce qui rend cette situation encore plus frustrante. Je vais peut-être essayer de faire appel à votre atelier plutôt qu'au concessionnaire principal, cela pourrait me faire gagner du temps et de l'argent. Avez-vous pu conduire en toute sécurité pendant que ces avertissements étaient actifs ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci pour les détails supplémentaires sur les problèmes de votre i4. Je comprends parfaitement votre frustration, c'est déstabilisant lorsque ces systèmes commencent à faire des siennes, surtout sur une voiture bien entretenue. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble presque à ce que j'ai vécu. Mes avertissements ont commencé à environ 45 000 km et j'avais exactement les mêmes messages sur mon écran. J'ai continué à conduire pendant quelques jours avec les avertissements actifs puisque mon mécanicien m'a assuré que c'était sûr, que les fonctions de conduite de base n'étaient pas affectées, juste les fonctions de sécurité supplémentaires. Juste pour vous donner plus de tranquillité d'esprit : après cette simple réparation de câble que j'ai mentionnée, j'ai parcouru 8 000 km supplémentaires sur mon i4 sans un seul problème. La réparation a été très simple, ils ont simplement dû reconnecter et fixer un câble desserré dans la colonne de direction qui s'était desserré au fil du temps. C'est en fait un problème connu qui peut se produire avec ces modèles. Les ateliers indépendants peuvent certainement gérer cela, ce n'est pas quelque chose qui nécessite absolument l'attention du concessionnaire. Assurez-vous simplement qu'ils ont de l'expérience avec les véhicules électriques. Si vous le souhaitez, je peux vous donner plus de détails sur le processus de réparation spécifique suivi par mon mécanicien. Le plus important est de ne pas trop s'inquiéter, cela semble effrayant avec tous ces avertissements, mais c'est généralement une solution assez simple !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! C'est vraiment rassurant d'entendre que votre expérience avec des symptômes aussi similaires a été résolue avec juste une réparation de câble desserré. Le fait que vous ayez parcouru 8 000 km depuis sans problème est particulièrement encourageant. J'ai décidé de prendre rendez-vous avec un atelier indépendant local spécialisé dans les véhicules électriques pour la semaine prochaine. Je les ai appelés plus tôt et ils semblaient assez familiers avec le problème, mentionnant qu'ils avaient résolu des problèmes similaires sur d'autres véhicules électriques BMW. Ils m'ont proposé à peu près la même fourchette de prix que vous avez mentionnée, ce qui semble juste. En attendant, je suis heureux d'apprendre que vous avez pu conduire en toute sécurité avec les avertissements actifs. J'étais un peu nerveux à l'idée d'utiliser la voiture, mais savoir qu'il s'agit probablement d'un simple problème de câble me rassure à l'idée de la conduire jusqu'au rendez-vous. Je mettrai certainement à jour ce fil une fois qu'il sera résolu au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à comprendre à quoi je suis confronté et m'a évité un stress et des dépenses potentiellement inutiles chez le concessionnaire principal !

(Traduit de l'Anglaise)