Défaillance de la vitre d'une BMW Série 1 : solutions et coûts de réparation

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de l'entretien automobile et j'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW Série 3 2012 l'année dernière. Lorsque mes vitres électriques et plusieurs composants électriques ont commencé à faire des siennes, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une batterie défaillante. L'atelier a rapidement diagnostiqué le problème : l'ancienne batterie ne tenait plus la charge correctement, ce qui provoquait divers problèmes électriques. La batterie a été remplacée, ce qui m'a coûté environ 290 euros chez mon garagiste habituel. Après cela, tous les systèmes électriques, y compris les vitres, ont de nouveau fonctionné parfaitement. Avant de tirer des conclusions hâtives concernant le lève-vitre, pourriez-vous nous indiquer les codes d'erreur que vous obtenez ? Par ailleurs, constatez-vous d'autres problèmes électriques, tels que des lumières tamisées ou un démarrage lent ? Ces informations permettraient de déterminer si vous êtes confronté au même problème de batterie que celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! La mienne est également bien entretenue avec 48765 KM au compteur depuis ma dernière révision. En fait, je vois des symptômes différents des vôtres, les vitres sont complètement mortes, pas de réponse du tout lorsque l'on appuie sur les interrupteurs. Pas d'autres problèmes électriques par contre, le démarreur et les feux fonctionnent très bien. J'obtiens le code d'erreur 93C8 spécifiquement pour le contrôle des vitres. Il semble que ce soit plus lié au système de lève-vitres qu'à un problème électrique général. J'espère vraiment que c'est juste le processus d'initialisation et qu'il ne s'agit pas d'un remplacement complet du régulateur.

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, je vois ce que vous voulez dire, c'est vraiment différent de ce que j'ai connu avec ma série 3. Lorsque mes vitres fonctionnaient, c'était dans le cadre d'un problème électrique plus important. Mais dans votre cas, avec le code d'erreur 93C8 et seulement les vitres qui sont affectées, cela ressemble plus à un problème spécifique aux vitres. Juste pour vous dire qu'après avoir fait remplacer ma batterie et que tout fonctionnait bien, j'ai rencontré un problème de lève-vitre environ six mois plus tard. Les symptômes étaient assez similaires à ceux que vous décrivez, des vitres qui ne répondaient pas du tout et un code d'erreur spécifique. Il s'est avéré que le régulateur était usé et que le processus d'initialisation n'a pas permis de résoudre le problème. Si vous n'obtenez aucune réponse des interrupteurs et que tout le reste fonctionne bien, je n'aime pas dire cela, mais il se peut que ce soit plus qu'un simple besoin d'initialisation. J'ai fini par devoir faire remplacer le régulateur, ce qui m'a coûté environ 400 euros, main d'œuvre comprise. Mais bon, essayez au moins le processus d'initialisation, cela vaut la peine d'essayer avant de dépenser de l'argent en pièces détachées. Ne soyez pas trop surpris si vous devez remplacer le régulateur comme je l'ai fait. Avez-vous essayé de débrancher la batterie pendant environ 15 minutes ? Parfois, cela peut réinitialiser le système et vous donner une meilleure idée s'il s'agit d'un problème d'initialisation ou de quelque chose de plus sérieux.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour la réponse détaillée ! C'est une information vraiment utile sur votre expérience avec les problèmes de batterie et de régulateur. En fait, j'ai essayé de déconnecter la batterie pendant 20 minutes hier, mais je n'ai pas réussi à réinitialiser. Vous avez probablement raison, il s'agit de plus qu'une simple initialisation, d'autant plus qu'il n'y a aucune réponse des commutateurs. Je n'espérais vraiment pas dépenser autant, mais 400 euros pour le remplacement du régulateur semble être le prix courant. Je suppose que je vais mordre la balle et le réserver dans mon atelier la semaine prochaine. Il vaut mieux le réparer correctement que de continuer à essayer des solutions de contournement. Merci encore pour tous les conseils, au moins maintenant je sais à quoi je vais probablement avoir affaire et à peu près à combien m'attendre sur la facture.

(Traduit de l'Anglaise)

La vitre côté conducteur était un peu lente, aujourd'hui je l'ai ouverte et quand j'ai essayé de la fermer, elle est montée un peu puis redescendue.

(Traduit de l'Portugaise)

Cela peut être le signe d'une défaillance du lève-vitre ou d'un problème au niveau du rail de la vitre. Tout d'abord, vérifiez si le rail de la vitre n'est pas obstrué, ce qui pourrait entraîner une résistance. Si le rail est dégagé, il se peut que le régulateur commence à tomber en panne. Il est important d'y remédier rapidement, car la fenêtre pourrait rester bloquée en position ouverte. Si vous n'êtes pas à l'aise pour l'inspecter vous-même, je vous recommande de demander à un mécanicien d'y jeter un coup d'œil. Laissez-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)