Défaillance de la suspension pneumatique de la RS6 : Alerte aux soufflets non étanches

Ayant une certaine expérience des systèmes de suspension Audi, j'ai été confronté à un problème de suspension pneumatique très similaire sur ma RS7 (modèle 2020). Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré, une hauteur de conduite inégale et des messages d'erreur indiquant un défaut du système de suspension. La cause première dans mon cas était en effet une valve de ressort pneumatique défectueuse. Cela a créé une fuite d'air dans le système de suspension, empêchant le maintien d'une pression correcte et provoquant la position irrégulière. L'atelier a diagnostiqué le problème à l'aide de son système de diagnostic afin de vérifier la défaillance exacte du composant. La réparation comprenait Diagnostic complet du système, remplacement de la valve défectueuse, recalibrage de l'ensemble du système de suspension pneumatique, test de la fonctionnalité de réglage de la hauteur de caisse. Le coût total s'est élevé à 590 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a permis de résoudre tous les problèmes et la suspension fonctionne parfaitement depuis. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : L'année de construction de votre RS6, le kilométrage actuel, les messages d'erreur exacts affichés sur le tableau de bord, si le problème de suspension s'est développé progressivement ou soudainement, si vous remarquez des changements dans le comportement de la suspension en fonction de la température ou de la météo Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

Je viens de faire ma révision de 190000km le mois dernier, je peux donc confirmer que le problème a commencé juste après. Les messages d'erreur sont identiques à ceux que vous avez décrits, et l'inclinaison s'aggrave de jour en jour. Il est bon de savoir que la valve du ressort pneumatique est le coupable, j'ai remarqué des sifflements qui indiquent probablement une fuite d'air à cet endroit. Merci pour la description détaillée du processus de réparation et des coûts. Il semble que mes soupçons concernant la valve à soufflet étaient fondés. Je vais programmer un contrôle de diagnostic pour confirmer avant de procéder à la réparation complète. Le timing est frustrant car la hauteur de caisse était parfaite avant l'intervention. Votre garantie a-t-elle couvert une partie des frais de réparation ? La mienne vient d'expirer.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour de la situation de votre RS6. Après la réparation complète de la valve de mon ressort pneumatique, j'ai découvert quelque chose qui mérite d'être mentionné : il faut s'assurer qu'ils vérifient l'ensemble du circuit de suspension pneumatique, et pas seulement la valve. Dans mon cas, alors que la valve était le problème principal, le service avait en fait perturbé certains points de connexion dans le système de suspension. Lors de la réparation, ils ont trouvé de minuscules débris dans les lignes aériennes qui s'étaient délogés lors de l'entretien, ce qui a contribué à la défaillance de la valve. Le problème de suspension a peut-être commencé après l'entretien à cause d'une contamination similaire. Le coût de ma réparation s'est avéré plus élevé que le devis initial, environ 890 euros au total, parce qu'ils ont dû nettoyer tout le système pour éviter de nouveaux problèmes. Malheureusement, la garantie ne l'a pas couvert car il s'agissait d'un problème d'usure. En effet, la garantie n'a pas pris en charge ce problème car il a été considéré comme de l'usure. Il est possible que cela vous évite une nouvelle défaillance de la suspension à l'avenir. Il faut vraiment insister pour qu'ils fassent un diagnostic approfondi avant de commencer à remplacer des pièces. Mes problèmes de hauteur de caisse se sont avérés plus complexes qu'on ne le pensait au départ, même si les symptômes étaient similaires à ceux d'une simple défaillance de valve.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir confirmé l'existence de ces messages d'erreur, cela indique clairement une défaillance de la suspension pneumatique similaire à la vôtre. Le sifflement près de la zone de la valve du soufflet est un signe révélateur d'une fuite d'air dans le système. Le fait que cela se produise juste après l'entretien est frustrant et me fait me demander si quelque chose n'a pas été dérangé pendant l'entretien. Les problèmes de hauteur de caisse et d'assiette inégale s'aggravent de jour en jour, je ferais mieux de ne pas retarder la réparation. Comme ma garantie vient d'expirer, il semble que je doive prévoir un budget d'environ 900 euros pour la réparation complète, sur la base de votre expérience. Je vais programmer ce contrôle diagnostic la semaine prochaine pour vérifier le problème exact de la suspension avant d'autoriser toute réparation. Il est préférable de détecter rapidement tout problème supplémentaire pendant que le véhicule est sur le pont élévateur. Il est très utile de savoir qu'il faut vérifier l'ensemble du système de suspension pneumatique, et pas seulement remplacer la valve. Je ne manquerai pas de demander une inspection complète de tous les composants lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire.

(Traduit de l'Anglaise)