Défaillance de la suspension pneumatique de la BMW XM, réparation courante nécessaire ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW et j'ai eu un problème similaire sur ma BMW X6 M de 2021. J'ai eu des symptômes presque identiques, une hauteur de conduite inégale, des voyants d'avertissement et une puissance réduite. J'ai d'abord pensé que c'était le compresseur. Je l'ai amené à mon atelier et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câblage défectueuse aux capteurs de hauteur. Ils ont trouvé des câbles endommagés et des connecteurs corrodés par l'exposition à l'eau. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, principalement les frais de main-d'œuvre pour le diagnostic et la réparation des connexions. C'est bien mieux que de remplacer tout le compresseur ! Ils ont également dû recalibrer le système par la suite. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques sur votre XM, pourriez-vous nous dire.. : Quel est le kilométrage de la voiture ? Quand le problème a-t-il commencé ? Entendez-vous des bruits inhabituels provenant de la suspension ? Je possède également un X6 normal, donc je connais bien ces suspensions pneumatiques. Je suis également propriétaire d'un X6 classique et je connais donc assez bien ces suspensions pneumatiques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'être intervenu ! J'ai 145 724 km et j'ai commencé à remarquer ces problèmes la semaine dernière. Il y a certainement un sifflement étrange provenant du côté arrière droit lorsque j'essaie de régler la hauteur de caisse. Mon dernier entretien a eu lieu il y a environ 3 mois et tout allait bien à l'époque. C'est vraiment intéressant à propos du problème de câblage sur votre X6 M, c'est bon à savoir que ce n'est peut-être pas le compresseur après tout. Y avait-il des signes avant-coureurs avant que votre voiture ne commence à montrer ces symptômes ? Je me demande juste si j'ai raté quelque chose d'évident. Ma voiture est toujours sous garantie, donc je l'ai réservée chez le concessionnaire la semaine prochaine, mais je suis un peu nerveux à propos de ce qu'ils pourraient trouver. J'espère que c'est quelque chose de simple comme votre cas !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette mise à jour ! Lorsque mon X6 M a commencé à faire des siennes, j'ai effectivement remarqué quelques signes avant-coureurs que j'ai d'abord ignorés. La voiture mettait parfois plus de temps que d'habitude à se mettre à niveau au démarrage, surtout les matins froids. J'ai également eu des messages occasionnels de "défaut du système de suspension" qui disparaissaient après le redémarrage de la voiture. Le sifflement que vous décrivez et qui provient de l'arrière droit, j'ai eu quelque chose de similaire, mais c'était plus intermittent. Compte tenu de votre kilométrage et des symptômes, il peut s'agir d'un problème de câblage, comme c'était le cas pour moi. L'eau a tendance à s'accumuler autour des capteurs arrière et peut lentement endommager les connexions au fil du temps. Puisque vous êtes sous garantie, laissez le concessionnaire s'en occuper. Mais d'après mon expérience, ne le laissez pas remplacer directement le compresseur sans vérifier d'abord le câblage et les capteurs. Avec mon X6 M, ils m'ont d'abord proposé un nouveau compresseur jusqu'à ce que j'insiste pour qu'ils fassent un diagnostic complet de l'ensemble du système. Petit conseil, essayez d'enregistrer ce sifflement sur votre téléphone avant de l'emmener. Cela a vraiment aidé les techniciens à identifier plus rapidement le problème sur le mien. Assurez-vous également qu'ils vérifient toutes les conduites d'air pendant qu'ils y sont. Parfois, ces problèmes peuvent être aussi simples qu'une connexion desserrée. Faites-nous savoir ce qu'ils ont trouvé, c'est toujours bien de partager ces expériences avec d'autres propriétaires de XM !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je vais certainement enregistrer ce sifflement, c'est une excellente suggestion. Je viens d'essayer et on peut l'entendre très clairement sur la vidéo. Je suis soulagé d'entendre que ce n'est peut-être pas aussi grave que je le pensais au départ. Je n'avais aucune idée de l'accumulation d'eau autour des capteurs arrière, mais c'est tout à fait logique. Maintenant que vous en parlez, j'ai remarqué qu'il mettait plus de temps à se mettre à niveau le matin, mais je n'y ai pas pensé à ce moment-là. Je vais mentionner tout cela lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire et m'assurer qu'il vérifie le câblage et les capteurs avant de tirer des conclusions au sujet du compresseur. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule chez le concessionnaire la semaine prochaine. Je croise les doigts pour que ce ne soit qu'un problème de câblage comme le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)