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lenaschubert9

Défaillance de la suspension pneumatique de la BMW M2 causant de multiples problèmes

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

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Le véhicule n'est pas droit ou se penche d'un côté

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Un parcours semé d'embûches

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Défaut stocké

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Le châssis pneumatique du véhicule ne se soulève plus

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Message d'erreur dans l'indicateur de vitesse

Hey tout le monde ! J'ai des problèmes avec ma BMW M2 de 2017 (84 917 KM). La voiture est assise bas sur un côté et ne veut plus se soulever. Je reçois des messages d'erreur sur le tableau de bord et la conduite est devenue vraiment inconfortable. La tenue de route n'est pas au rendez-vous et la boîte de vitesses ne passe pas les rapports en douceur non plus. Je suis presque sûr que c'est la suspension pneumatique, en particulier la valve à soufflet, mais ma dernière visite chez le mécanicien n'a pas été très bonne et j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires sur son M2 ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? Merci d'avance pour toute information !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


marthaweiss7

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW M4 2014 l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement à ce qui m'est arrivé, une hauteur de conduite inégale, des messages d'erreur et ce changement de vitesse brutal et ennuyeux. Il s'est avéré que la valve de suspension pneumatique était complètement foutue, et oui, la valve à soufflet était le coupable. Je l'ai fait réparer au garage, car ce n'est pas quelque chose avec lequel on veut s'amuser. Le mécanicien m'a montré la valve défectueuse, qui était corrodée et ne régulait plus correctement la pression de l'air. La réparation a consisté à remplacer la valve et à recalibrer l'ensemble du système de suspension. Il s'agissait d'un problème assez grave puisqu'il affectait la stabilité et la maniabilité de la voiture. Le travail a duré environ un jour et demi. Bien qu'il s'agisse d'une réparation complexe, elle a totalement résolu les problèmes de changement de vitesse de la transmission, qui étaient apparemment liés au fait que le système de contrôle de la stabilité de la voiture compensait l'inégalité de la hauteur de caisse. Je vous recommande vivement de faire vérifier votre véhicule rapidement, car conduire avec une suspension pneumatique défectueuse peut entraîner des problèmes plus coûteux par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

lenaschubert9 (Auteur)

Merci beaucoup pour votre réponse détaillée sur votre M4 ! Il est très utile de connaître votre expérience. Je n'arrive pas à croire à quel point les symptômes sont similaires à ceux que je rencontre. Je suis juste curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près de la somme que vous avez payée pour l'ensemble de la réparation. Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

marthaweiss7

Encore une fois ! Oui, il n'y a pas de problème ! Je me souviens que tu avais posé la question des coûts. J'ai dû débourser 590 € pour l'ensemble du travail, qui comprenait le remplacement de la valve défectueuse du soufflet de la suspension pneumatique et tout le travail d'étalonnage. Honnêtement, compte tenu de l'amélioration du fonctionnement de la voiture, cela valait chaque centime. Et je suis heureux d'annoncer que, depuis qu'elle a été réparée l'année dernière, ma M4 roule comme dans un rêve ! Il n'y a plus de suspension bancale, plus de messages d'erreur, et les changements de vitesse de la transmission sont à nouveau fluides comme du beurre. C'est incroyable de voir à quel point une valve défectueuse peut perturber autant de systèmes différents. Le mécanicien a fait un bon travail de diagnostic et de réparation, et m'a montré exactement ce qui n'allait pas avec l'ancienne valve. Si vous cherchez encore quelqu'un pour faire le travail, je vous dirais de vous assurer qu'il est familier avec les systèmes de suspension pneumatique BMW. Ce n'est pas sorcier, mais il faut quelqu'un qui sache ce qu'il fait. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème, vous sentirez tout de suite la différence. La voiture se sentira à nouveau bien ancrée et stable, comme il se doit.

(Traduit de l'Anglaise)

lenaschubert9 (Auteur)

Merci d'avoir partagé tous les détails ! Après avoir vu votre réponse, j'ai pris la balle au bond et j'ai emmené mon M2 chez un nouveau mécanicien hier. Vous aviez raison, c'était la valve du soufflet qui causait tous les problèmes. La facture est un peu plus élevée que celle que vous avez payée, environ 700€, mais le mécanicien a été super professionnel et minutieux. La réparation n'a pris qu'une journée, et quelle différence ! La voiture est parfaitement horizontale, les messages d'erreur gênants ont disparu et elle se comporte à nouveau comme un rêve. La transmission passe également les vitesses à la perfection. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de m'en préoccuper. Le mécanicien m'a montré l'ancienne valve, qui était dans un état lamentable. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer. Merci encore de m'avoir aidé à prendre la décision de le faire réparer. Votre expérience m'a définitivement donné le coup de pouce dont j'avais besoin !

(Traduit de l'Anglaise)

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