Défaillance de la soupape d'air du BMW X5 provoquant le calage et les à-coups du moteur

J'ai eu un problème similaire avec mon BMW X3 2006 le mois dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, voyant moteur, saccades et calage. Après inspection, il s'est avéré que le tuyau reliant la pompe à air secondaire à la valve était fissuré et fuyait. La connexion s'était détériorée au fil du temps, provoquant un flux d'air irrégulier. Il s'agit en fait d'un problème courant dans ces moteurs, et bien qu'il ne soit pas catastrophique s'il est détecté tôt, il peut entraîner des problèmes de moteur plus graves s'il n'est pas résolu. Au garage, ils ont dû remplacer à la fois le tuyau et l'ensemble de soupape. Le travail a duré environ 3 heures. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne sans problème, sans voyant de contrôle du moteur ni problèmes de performances. Sur la base de vos symptômes, je parie que vous avez affaire au même problème. Pensez à obtenir un deuxième avis d'un autre mécanicien si vous n'êtes pas sûr de votre mécanicien actuel. Assurez-vous qu'il vérifie spécifiquement les connexions entre la pompe et la valve, qui sont souvent négligées lors des inspections de routine.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Si je devais parier, c'est probablement le même problème. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? J'essaie de déterminer si je dois me préparer à d'éventuelles réparations de suivi.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour des coûts de réparation et de la façon dont les choses se sont déroulées. J'ai payé 175 € pour l'ensemble de la réparation, principalement pour le remplacement du tuyau défectueux entre la pompe et la valve. Et je dois dire que ça valait vraiment le coup ! Depuis que le problème a été résolu, mon X3 fonctionne comme un rêve. Plus de voyants de contrôle moteur, plus d'à-coups ou de calage, c'est comme si j'avais une voiture complètement différente ! Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes non plus, ce qui est un soulagement. Le mécanicien a fait un travail minutieux en vérifiant tout pendant qu'il démontait la voiture, donc je suis assez confiant qu'il a détecté tous les problèmes potentiels. Honnêtement, si vous présentez les mêmes symptômes que moi, le mieux est sans doute de faire réparer votre véhicule le plus tôt possible. Ces BMW sont des voitures solides lorsqu'elles sont correctement entretenues, et cette réparation semble avoir complètement résolu le problème. Je ne m'attendrais pas à des réparations ultérieures s'il s'agit du même problème. Une fois que la connexion est correctement réparée, vous devriez être prêt à partir !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous ces détails ! J'ai finalement pris le taureau par les cornes et je l'ai emmené chez un autre mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison, c'était la durite fissurée qui causait tous les problèmes. Je l'ai fait réparer pour environ 200 €, main d'œuvre comprise, ce qui n'est pas si mal que je l'imaginais. Il m'a montré les anciennes pièces endommagées et m'a tout expliqué. Il a également effectué un contrôle rapide des composants environnants pendant qu'il s'en occupait, ce que j'ai vraiment apprécié. Le travail a duré environ 4 heures, mais quelle différence ! Je viens de rentrer chez moi et le moteur fonctionne très bien, il n'y a plus d'à-coups ni de calage, et le voyant de contrôle du moteur est enfin éteint. Je me sens tellement soulagé que ce n'était pas quelque chose de plus grave. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier et d'avoir eu votre avis, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour essayer un autre mécanicien. Parfois ces problèmes de BMW semblent effrayants au début, mais il s'est avéré que c'était une réparation assez simple !

(Traduit de l'Anglaise)