Défaillance de l'échangeur thermique et du climatiseur hybride Arteon après réparations

J'ai eu des problèmes similaires avec une Passat GTE hybride 2017. Les symptômes du système de refroidissement correspondaient exactement, panne de climatisation combinée à des avertissements sur le tableau de bord. La cause principale était un capteur de température défectueux dans l'échangeur de chaleur qui envoyait des lectures incorrectes à l'unité de contrôle. La réparation a nécessité un étalonnage complet du capteur et le remplacement du module de commande de la climatisation. L'échangeur de chaleur lui-même fonctionnait correctement, mais le capteur défectueux provoquait l'arrêt du système par mesure de sécurité. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, il a nécessité un équipement de diagnostic spécialisé pour une identification et une résolution appropriées. Le contrôle de fuite de liquide de refroidissement est revenu négatif, ce qui a initialement indiqué des problèmes électriques plutôt que mécaniques. Les dossiers d'entretien du véhicule n'ont montré aucun problème précédent du système de refroidissement, ce qui suggère qu'il s'agissait d'une panne électronique isolée plutôt qu'un problème récurrent. Il s'agit en fait d'un point faible connu dans certains systèmes de refroidissement hybrides VW de cette génération. L'étalonnage du capteur doit être effectué avec précision à l'aide des outils de diagnostic corrects, sinon les problèmes réapparaîtront. Un atelier qualifié ayant de l'expérience avec les hybrides devrait pouvoir diagnostiquer et réparer cela assez rapidement avec le bon équipement. La réparation a complètement résolu à la fois la fonctionnalité de la climatisation et les codes d'erreur. Aucun problème lié n'est survenu depuis la fin de la réparation.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec la Passat GTE. Vos symptômes semblent identiques à ceux que je vois sur mon Arteon. Il est vraiment utile de savoir qu'il s'agissait d'un dysfonctionnement du capteur et non d'une défaillance complète de l'échangeur de chaleur. Avant de prendre rendez-vous chez un garagiste, pourriez-vous me dire approximativement le coût de la réparation pour l'étalonnage du capteur et le module de commande ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes d'indicateur de température ou d'autres problèmes de système de refroidissement depuis la réparation ?

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Depuis la réparation de ma Passat GTE, le système de climatisation fonctionne parfaitement sans fluctuations de la jauge de température ni avertissements de système de refroidissement. Le défaut de l'échangeur de chaleur du capteur de température a été identifié et réparé lors du processus de diagnostic, ce qui était crucial pour le bon fonctionnement du système. La réparation totale s'est élevée à 980 € pour le remplacement du calculateur de climatisation défectueux, y compris les travaux de calibration du capteur nécessaires. L'investissement en valait la peine, car le refroidissement du moteur et la climatisation fonctionnent parfaitement depuis un an. Les symptômes initiaux de dysfonctionnement du capteur ont complètement disparu après la réparation. Assurez-vous que tout garage que vous choisissez a de l'expérience avec les systèmes de refroidissement hybrides, car un équipement de diagnostic approprié est essentiel pour une calibration précise du capteur. Les lectures de température doivent être calibrées avec précision pour fonctionner correctement avec le module de commande.

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Merci à tous, je voulais partager une rapide mise à jour sur la situation de mon Arteon. Je l'ai finalement fait réparer la semaine dernière chez un spécialiste hybride certifié. Le diagnostic a confirmé ce que vous avez mentionné concernant les problèmes de capteur de température et de module de contrôle. La facture de réparation s'élève à 1150 €, ce qui comprend un diagnostic complet du système de climatisation, l'installation d'un nouveau capteur et un calibrage complet du système de refroidissement. C'est plus cher que ce que j'espérais payer, mais moins que ce que je craignais compte tenu des symptômes. Le travail a duré environ 6 heures au total. Ils m'ont montré le capteur défectueux qui était à l'origine de toutes les erreurs de l'indicateur de température. Depuis la réparation, la climatisation fonctionne parfaitement et tous les avertissements du tableau de bord ont disparu. Aucun problème de fuite de liquide de refroidissement ou d'autres problèmes n'est apparu. Je suis vraiment content d'avoir trouvé un atelier spécialisé dans les hybrides plutôt que de retourner chez mon mécanicien précédent. Leur équipement de diagnostic a détecté exactement où la panne du capteur se produisait dans l'échangeur de chaleur. Merci encore de m'avoir aidé à aller dans la bonne direction. J'aurais été perdu en essayant de résoudre ce problème seul.

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