Défaillance de l'accès sans clé Subaru, batterie ou problème plus important ?

En tant que personne ayant une certaine expérience pratique des problèmes de clé électronique, j'ai eu un problème très similaire avec ma Subaru Outback 2013 l'hiver dernier. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres, déverrouillage incohérent et problèmes d'entrée sans clé. L'avertissement de batterie faible a été le premier signe clair. J'ai d'abord essayé de remplacer la pile de la clé électronique, ce qui m'a coûté 37 € dans un magasin de pièces détachées. La clé électronique utilise une pile CR2032, et son remplacement a permis de résoudre tous les problèmes. L'opération a duré environ 10 minutes. Les points clés de mon expérience : Se procurer des piles de qualité auprès d'une source fiable, nettoyer les contacts de la pile lors du remplacement, tester toutes les fonctions après le remplacement, garder la clé de rechange à portée de main pendant le remplacement Pour vous aider davantage, pourriez-vous confirmer : Avez-vous vérifié les deux porte-clés si vous en avez un de rechange ? Le problème se produit-il davantage par temps froid ? La voiture présente-t-elle d'autres problèmes électriques ? Quand la batterie de la clé a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Le remplacement de la pile devrait résoudre ces symptômes, mais le fait de connaître ces détails permettrait d'écarter d'autres problèmes potentiels liés au système d'entrée sans clé.

(Traduit de l{lang})

Le dernier changement de la pile de la télécommande a été effectué lors de la révision de 140920 KM le mois dernier. J'ai essayé les deux clés, même problème avec chacune d'elles. Après avoir consulté les forums, il semble que plusieurs autres propriétaires aient eu les mêmes symptômes de clé morte. La batterie de la clé est définitivement neuve, je pense donc qu'il pourrait y avoir un problème avec le module de réception ou les capteurs de porte. Est-ce que quelqu'un a réussi à résoudre des problèmes similaires en nettoyant les capteurs de porte ou en vérifiant le faisceau de câbles ? La principale frustration est le comportement incohérent, parfois l'entrée sans clé fonctionne bien, d'autres fois pas du tout.

(Traduit de l{lang})

Merci pour ces précisions. Puisque vous avez déjà remplacé la batterie de la clé lors d'une révision récente et que les deux porte-clés présentent les mêmes symptômes, cela indique un problème de système plutôt qu'un problème de basse tension dans les clés elles-mêmes. Sur mon Outback, j'ai rencontré un comportement incohérent similaire après avoir confirmé que les piles de la clé électronique étaient bonnes. La solution consistait à 1. Nettoyer les capteurs de poignée de porte avec un produit de nettoyage des contacts électriques. 2. Vérifier et refaire les connexions de câblage au niveau des poignées de porte 3. Test de la tension au niveau du module récepteur situé sous le tableau de bord. Le coupable s'est avéré être des connexions corrodées au niveau d'un capteur de poignée de porte. Après nettoyage et application de graisse diélectrique, le système sans clé a de nouveau fonctionné de manière fiable. Le coût total de la réparation s'est élevé à environ 15 euros pour les fournitures. Un test rapide peut être effectué : Placez-vous à proximité de chaque poignée de porte et essayez le système d'entrée sans clé. Si le système fonctionne mieux à certaines portes qu'à d'autres, cela suggère un problème de capteur de porte plutôt qu'un problème de récepteur central. Avant de vous rendre dans un atelier, vérifiez Les capteurs de poignée de porte ne sont pas encrassés, les connexions de câblage au niveau des poignées de porte ne sont pas endommagées, la tension de la batterie (une batterie de voiture faible peut affecter les systèmes sans clé), le connecteur du module récepteur sous le tableau de bord ne présente pas de broches desserrées Si le nettoyage et les vérifications de connexion n'aident pas, le module récepteur peut nécessiter un diagnostic avec des outils de balayage appropriés.

(Traduit de l{lang})

Sur la base de ces informations et de mes symptômes, je vais essayer de nettoyer les capteurs de porte et de vérifier les connexions en premier lieu. Le comportement incohérent entre les différentes portes a maintenant un sens, ce qui explique probablement pourquoi il fonctionne parfois et d'autres fois non. Je vais me procurer du nettoyant pour contacts électriques et de la graisse diélectrique pour nettoyer les capteurs et les connexions ce week-end. Il est vraiment bon de savoir qu'il faut vérifier les portes individuellement pour circonscrire le problème. La porte du passager arrière semble plus réactive que les autres, ce qui va dans le sens de votre suggestion concernant les problèmes de capteurs. Il est également judicieux de vérifier la tension de la batterie de la voiture, car toute cette électronique dépend d'une alimentation stable. Si le nettoyage et la vérification des connexions ne règlent pas le problème, je ferai vérifier le module de réception par un professionnel. Au moins, je sais maintenant ce qu'il faut leur demander de vérifier spécifiquement plutôt que d'y aller à l'aveuglette. Il vaut mieux essayer d'abord ces solutions de base avant de dépenser de l'argent pour des diagnostics en atelier. Merci d'avoir décrit les étapes du dépannage. Le fait d'avoir un plan clair rend les choses beaucoup moins frustrantes.

(Traduit de l{lang})