Défaillance de l'ABS et de l'ASC sur la BMW X2 + problèmes d'accélération, solutions ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2019 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, mêmes voyants d'avertissement et saccades lors de l'accélération. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un relais ASC défectueux. Mon atelier de confiance l'a remplacé et tout est revenu à la normale. Le tout m'a coûté environ 90 euros et a pris environ une heure à réparer. Avant de vous rendre à l'atelier, pourriez-vous partager les codes d'erreur que vous obtenez ? De plus, quand ces symptômes ont-ils commencé, étaient-ils soudains ou progressifs ? Ces informations m'aideraient à confirmer s'il s'agit du même problème que moi. Juste pour info, bien que mon X1 ait eu ce problème, différents modèles BMW peuvent avoir des symptômes similaires pour différentes raisons. Mais d'après ce que vous décrivez, je parierais que c'est lié au relais.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai les mêmes symptômes avec mon X2 à 160 965 km. Mon problème a commencé assez soudainement la semaine dernière après mon entretien régulier. Les codes d'erreur que j'obtiens sont P0300 et C1241. Les à-coups pendant l'accélération me préoccupent vraiment, d'autant plus qu'ils se produisent même avec une légère poussée de l'accélérateur. Votre réparation a-t-elle complètement résolu le problème des à-coups ? J'espère que c'est juste le relais comme dans votre cas, mais je voulais vérifier si quelqu'un d'autre avait des codes similaires avant de se rendre à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir fourni ces codes d'erreur. J'ai eu mon problème avec mon X1 à environ 150 000 km, donc un kilométrage assez similaire au vôtre. Ces codes d'erreur correspondent en fait à ce que j'obtenais aussi, le P0300 (raté d'allumage inhabituel) et le C1241 (problème de signal ASC) étaient exactement les mêmes. Ce qui est intéressant, c'est que votre problème a commencé après un entretien régulier, le mien était totalement inhabituel. Mais oui, le remplacement du relais a complètement résolu le problème de saccades dans mon cas. Je n'ai pas eu un seul problème depuis. Les saccades étaient exactement comme vous l'avez décrit, même avec une légère entrée d'accélérateur, il se déclenchait. Juste pour vous donner un peu plus de détails sur mon expérience, après le remplacement du relais, mon mécanicien a également effectué une réinitialisation du système pour effacer tous les codes. Il est vraiment important de suivre cette étape, car parfois les codes d'erreur peuvent persister même après avoir résolu le problème réel. Si vous voulez mon avis honnête, étant donné que nous avions des codes d'erreur et des symptômes identiques, je dirais que vous avez probablement affaire au même problème de relais. Mais comme le vôtre a démarré après un entretien, il serait peut-être utile de demander s'ils ont touché à quelque chose lié au système ASC pendant l'entretien. Juste pour exclure tout lien à ce sujet. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrez ! Je suis toujours curieux de savoir comment ces choses se passent.

(Traduit de l'Anglaise)

Wow, c'est super utile ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tous ces détails sur votre expérience. C'est en fait assez soulageant d'entendre que vous aviez exactement les mêmes codes d'erreur et symptômes, et que cela s'est avéré être quelque chose de relativement simple et abordable à réparer. Je mentionnerai certainement la possibilité du relais lorsque je l'apporterai. Vous soulevez un bon point sur le timing avec mon récent service, je leur poserai certainement la question à ce sujet. Je viens de prendre rendez-vous pour demain matin, et je me sens beaucoup plus confiant maintenant avec ces informations. Je leur demanderai de vérifier d'abord le relais avant de me lancer dans des diagnostics plus complexes. Merci encore de m'avoir fait part de votre expérience, c'est exactement le genre d'informations de première main que j'espérais obtenir ici. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème. Croisons les doigts pour que ce ne soit que le relais !

(Traduit de l'Anglaise)