Dacia Sandero 2011 : panne de moteur, problèmes d'ABS/DSC et dysfonctionnement des éclairages : Possible générateur défectueux ?

Hey ! J'ai eu un problème assez similaire avec mon Dacia Duster 2014, avec un kilométrage d'environ 118 500 KM. Ma bête montrait également des signes similaires, et oui, votre soupçon est juste, c'était en effet le générateur défectueux qui causait le chahut. La dernière fois que je l'ai amenée au garage, les gars ont confirmé mes soupçons. Le générateur avait rendu l'âme, il ne fournissait pas suffisamment d'énergie pour faire fonctionner le système électrique, ce qui provoquait un arrêt inhabituel du moteur, un dysfonctionnement de l'ensemble du système électrique, y compris l'ABS/DSC, et le clignotement des phares comme une boule disco défectueuse. Le démarrage lent avec une batterie faible, oui, c'est un autre symptôme ; le générateur ne chargeait pas la batterie correctement, vous voyez. Dans mon cas, le générateur a dû être remplacé pour résoudre tous les problèmes, c'est suffisamment grave pour que la fiabilité de la voiture en prenne un coup. Je ne peux pas me prononcer sur les mécaniciens de votre région, mais les miens ont fait du bon travail. Espérons que vous en trouverez un bon aussi. Je vous souhaite bonne chance pour la réparation de votre voiture !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Ahh, cela ressemble exactement à ce qui se passe avec ma Sandero. Je suis soulagé que le fantôme dans la machine ait un nom - le générateur ! Plus sérieusement, votre explication est très logique et si nos problèmes sont si similaires, je pense que j'ai moi aussi un générateur défectueux. J'ai une petite question à vous poser si vous le voulez bien. J'essaie de me faire une idée du coût. Pourriez-vous vous souvenir de l'impact que cela a eu sur votre portefeuille lorsque vous l'avez fait réparer et remplacer ? De plus, depuis le problème du générateur, y a-t-il d'autres problèmes que vous avez rencontrés avec votre Duster ? Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, ce problème de générateur peut être une vraie plaie. En ce qui concerne les coûts, je dois avouer que cela m'a permis d'économiser quelques billets. Le remplacement du générateur a coûté environ 960 €. Oui, vous avez bien lu. C'est un peu cher, mais il n'y a rien à faire. Et vous voulez savoir ce qu'il y a de mieux ? Depuis que mon mécanicien a réglé le problème du générateur, la bête a retrouvé son meilleur comportement. Pas de nouveaux lutins, gremlins ou autres espiègleries depuis ! J'espère que votre Sandero s'en sortira aussi bien ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! C'est vrai qu'on parle de gros sous, mais ta rationalisation calme un peu mes inquiétudes. Compte tenu des cauchemars que je fais avec ma boule disco qui a des ratés à l'avant et des jeux de résurrection auxquels se livre mon moteur, il est probable que cela vaille la peine de dépenser chaque centime ! Je vais me mettre à la recherche d'un mécanicien solide cette semaine et mettre au placard cette histoire de générateur. Je suis heureux d'apprendre que votre Duster se comporte bien, cela me donne de l'espoir pour ma Sandero bien-aimée. Je tiendrai le groupe au courant de l'évolution de la situation ! Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, je ne pourrais pas vous en être plus reconnaissant ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)