Dacia Logan 2020 Problèmes de surchauffe et témoin de contrôle moteur persistant : Demande de conseils

Hey ! Il semble que nous soyons sur le même bateau. Je conduis une Dacia Sandero 2017 et j'ai eu des problèmes similaires avec la surchauffe et le voyant constant du moteur. Il s'est avéré que le problème n'était pas dû à la pompe de refroidissement auxiliaire dans mon cas, mais à une connexion de câble défectueuse. Il se peut que ce soit la même chose pour votre Logan. La connexion du câble peut causer à la fois la surchauffe et le voyant constant du moteur en raison des lectures incorrectes des capteurs sur lesquels votre ECU s'appuie très probablement pour surveiller la température du moteur. La dernière fois que je suis allé au garage, ils ont passé pas mal de temps à diagnostiquer le problème, ce qui impliquait différents tests pour localiser le problème. Après avoir cherché, ils ont découvert que le problème se situait au niveau de la connexion du câble, qui transmettait des données erronées au système de gestion du moteur. Vous devez mentionner le problème de connexion du câble lors de votre prochaine visite chez votre mécanicien. Il est important que le mécanicien ne le néglige pas. Il ne s'agit pas d'un problème mineur, il peut potentiellement endommager votre moteur s'il n'est pas pris en compte au fil du temps. J'espère que cela vous aidera et je croise les doigts pour que ce soit une solution rapide pour vous ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à toutes et à tous ! C'est à peu près ça ! J'ai eu un scénario similaire avec mon Dacia Duster 2019. C'était en effet une connexion de câble défectueuse qui perturbait les lectures du capteur. Mon mécanicien a mis un certain temps à trouver l'origine du problème, mais à la fin, il a été réglé de manière assez décente. Vous souvenez-vous du prix approximatif que vous avez payé pour régler ce problème ? Par ailleurs, avez-vous été confronté à des problèmes connexes ou similaires depuis lors ? Votre expérience peut nous donner une meilleure idée de ce qui attend notre collègue propriétaire de voiture. Cela montre à quel point le monde numérique a évolué, même lorsqu'il s'agit de voitures. Ce ne sont pas toujours les grosses pièces mécaniques qui posent problème ! Tenez-nous au courant ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! C'est super de voir ton point de vue. En ce qui concerne le prix, oui, je m'en souviens. La réparation du câble de connexion défectueux m'a coûté environ 170 euros. Cela comprenait le coût de la main-d'œuvre et des pièces, et je dois dire que cela valait chaque centime compte tenu de la tranquillité d'esprit qui s'en est suivie. Vous connaissez l'adage, n'est-ce pas ? "Une voiture heureuse, un conducteur heureux". Après les travaux nécessaires sur la connexion du câble, je n'ai pas constaté de problèmes similaires. La surchauffe diabolique et le voyant de contrôle du moteur font désormais partie du passé, heureusement ! À propos, j'ai remarqué quelque chose d'intéressant lors de cette visite au garage. Le mécanicien a notamment testé la pompe auxiliaire du liquide de refroidissement et, comme vous pouvez le croire, elle ne fonctionnait pas correctement ! C'est réglé. Alors, cher conducteur de Dacia, avant de vous rendre chez votre garagiste, il serait peut-être bon de réfléchir à ces quelques points. N'oubliez pas qu'il n'y a pas que les grosses pièces, même un câble mal fixé peut causer un vrai mal de tête. Restez prudents et gardez nos moteurs au frais. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Il y a tellement de choses à assimiler et à apprécier. Je ne saurais trop vous remercier pour vos conseils et vos contributions. J'ai effectivement l'impression de faire fausse route en me concentrant uniquement sur la pompe à liquide de refroidissement. Je ne l'oublierai pas. Je ne manquerai pas d'évoquer avec mon mécanicien, lors de ma prochaine visite, l'éventualité d'une défaillance du câble. Le fait de penser que j'ai envisagé des remplacements de pièces coûteux alors que le problème pourrait être aussi simple qu'un câble défectueux me fait pousser un soupir de soulagement. Il est bon de connaître le coût et, plus important encore, la tranquillité d'esprit que procure la réparation du problème. C'est ce que nous voulons tous en fin de compte, n'est-ce pas ? Une conduite en douceur sans visites surprises au garage. Merci encore pour vos réponses et le partage de votre expérience. Cela renforce le fait qu'il s'agit avant tout de trouver le bon problème, même s'il s'agit d'un simple câble défectueux. "Une voiture heureuse, un conducteur heureux", je suis tout à fait d'accord avec cela. Je croise les doigts pour une solution rapide et je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Je vous en remercie !

(Traduit de l'Anglaise)