Dacia Logan 2020 : Avertissement du voyant du moteur, perte de puissance et calage au ralenti

Bonjour à tous ! On dirait que nous sommes sur le même bateau. J'ai eu un problème similaire avec mon Dacia Duster 2017 (c'est un diesel, mais les problèmes étaient assez similaires, alors soyez indulgent avec moi). Voyant check engine, baisse de puissance, tremblements, tout le tralala. Il s'avère que c'était effectivement les conduites d'aération du réservoir qui étaient défectueuses. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils m'ont dit que le défaut obstruait le flux d'air entre le réservoir et la valve, ce qui causait tous les problèmes. La réparation a été un peu complexe, car il a fallu inspecter et remplacer les pièces défectueuses du système de ventilation et de la valve DMTL. Je peux confirmer qu'il s'agit d'un problème grave, mais qui n'est pas inédit. Vous avez certainement raison de soupçonner le système de ventilation du réservoir ou la valve DMTL. Il pourrait s'agir du même problème pour vous. Mon conseil ? Faites-le vérifier rapidement par un mécanicien de confiance. Je vous souhaite bonne chance pour la réparation. Espérons que la réparation se passera mieux pour vous que pour moi. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! C'est dommage que vous ayez rencontré les mêmes problèmes avec votre Duster. Merci d'avoir partagé votre expérience, vraiment ! Cela m'aide à me rassurer en sachant que je suis sur la bonne voie. Il semble que ces problèmes - les conduites de mise à l'air libre du réservoir et la valve DMTL - doivent être vérifiés le plus tôt possible. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien l'inspection et le remplacement vous ont coûté ? D'autres problèmes sont-ils apparus depuis lors ? J'espère que tout s'est bien passé pour vous après la réparation. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! Absolument, heureux de partager. Passer outre les problèmes de voiture peut être vraiment pénible. Pour me rafraîchir la mémoire, le coût de la réparation des conduites de mise à l'air libre entre le réservoir et la soupape s'élevait à environ 205 €. Oui, c'est un peu plus que de la monnaie de poche, je sais. Mais cela valait la peine de se débarrasser de ces problèmes ennuyeux. Avoir un véhicule qui roule à nouveau en douceur, ça n'a pas de prix ! Et depuis ? Il n'y a plus de problèmes. Le système de ventilation du réservoir et l'erreur de la valve DMTL ont été réglés et je n'ai pas eu d'autres problèmes depuis la réparation. Tout a fini par fonctionner comme une horloge. Bonne chance avec votre Logan, je croise les doigts pour que tout se passe bien pour vous aussi ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Wow, 205€, c'est une chose à laquelle il faut penser. Mais comme vous l'avez dit, rien ne vaut une conduite souple, n'est-ce pas ? C'est super d'entendre que tu as surmonté tes problèmes de voiture et que tout va comme sur des roulettes depuis. Cela me donne de l'espoir. Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Savoir que quelqu'un d'autre a vécu la même situation et s'en est sorti, ça aide beaucoup. Je vais bientôt prendre rendez-vous avec un mécanicien, je croise les doigts pour que tout se passe bien. Je compte sur votre chance ! Merci encore pour toute l'aide apportée. J'espère que ma Dacia Logan s'en sortira comme votre Duster. Bonne route et continuez à profiter de la douceur de la conduite !

(Traduit de l'Anglaise)