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Dacia Logan 2014 : Résoudre les problèmes de fumée noire, de perte de puissance et de problèmes de moteur, problèmes potentiels du capteur de masse d'air

Perte de puissance du moteur

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Tremblements au ralenti

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Faible consommation de carburant

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Décrochage au ralenti

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Moteur instable

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Le moteur s'arrête de lui-même

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Accélération par à-coups

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Je suis perplexe avec ma Dacia Logan 2014 essence. Elle s'est comportée de manière étrange - pensez à la fumée noire lors de l'accélération, un voyant check engine qui s'allume, le moteur qui crachote, perdant de la puissance, tremblant et secouant en particulier lors des accélérations. L'économie de carburant s'est également effondrée et le moteur cale même au ralenti. J'ai l'intuition que cela pourrait être lié à un problème de capteur de masse d'air. Est-ce que quelqu'un a déjà eu une expérience de ce type et pourrait me donner quelques conseils ? Je suis surtout intéressé par la façon dont vous avez résolu le problème à l'atelier, et par les perles de sagesse que vous avez apprises en cours de route. Toutes les expériences, astuces et conseils sont les bienvenus ! Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


BeaFisch

Bonjour, il semblerait que nous ayons eu un problème similaire ! Mon Dacia Duster 2012 avait à peu près les mêmes problèmes il y a un an. Je dirais que j'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais je ne suis absolument pas mécanicien. Je l'ai emmené chez mon garagiste local. Ils sont très sympathiques. Ils ont découvert que le problème venait d'un défaut du capteur de débit d'air de masse. J'ai donc décidé de les laisser s'en occuper. Cela m'a coûté environ 415 euros, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis. Elle est comme neuve. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre Logan ? Par exemple, quand vous l'avez révisée pour la dernière fois et s'il y a eu des changements récents ? Cela pourrait m'aider à clarifier les choses pour vous. J'espère que cela vous aidera un peu !

(Traduit de l'Anglaise)

PMeyer (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide et vos informations. La dernière fois que j'ai entretenu ma Logan, c'était quand elle a atteint 94854 KM au compteur. Je n'ai pas vraiment fait de changements majeurs en dehors de l'entretien habituel. Pour être honnête, le défaut du capteur MAF est ce que je soupçonnais. Il semble qu'une visite chez le mécanicien s'impose. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

BeaFisch

Pas de souci, je suis heureux d'aider un autre propriétaire de Dacia ! Compte tenu de votre dernière révision et du fait qu'il n'y a pas eu de changement majeur récemment, il se peut vraiment que ce soit le capteur MAF qui soit à l'origine de ce problème. Juste un petit conseil amical : lorsque vous emmènerez la Logan, demandez au mécanicien un diagnostic complet, juste pour exclure tout autre coupable potentiel. Demandez-lui également de vérifier les bougies d'allumage et le système d'injection de carburant. Ces éléments, ainsi qu'un capteur MAF défectueux, peuvent être à l'origine d'une grande partie des symptômes que vous avez décrits. Cela vous coûtera peut-être un peu plus cher, mais vous obtiendrez un contrôle complet. Enfin, ne vous stressez pas trop. Nos Dacia sont construites de manière robuste et la plupart du temps, c'est quelque chose de relativement simple qui est à l'origine du problème. Bonne chance et tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

PMeyer (Auteur)

Merci, j'apprécie vraiment vos conseils ! Je vais demander au mécanicien de faire un diagnostic complet et de vérifier les autres éléments, par sécurité. Comme vous l'avez dit, nos Dacia sont en effet robustes, alors j'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème trop compliqué ou trop coûteux. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation ! Merci encore pour votre aide et pour avoir partagé votre expérience. Je vous souhaite un bon séjour !

(Traduit de l'Anglaise)

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