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BeckyPaul

Dacia Dokker 2013 : des problèmes de transmission et des soucis avec le témoin de contrôle du moteur

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Hé, les amateurs de vitesse, j'ai quelques problèmes de voiture avec ma Dacia Dokker essence 2013 (kilométrage : 79854 KM km) qui me font perdre le sommeil. J'ai le redoutable voyant check engine allumé et la transmission semble glisser et changer de vitesse comme un fou. Je doute que le levier de sélection de la transmission soit le coupable. Est-ce que quelqu'un a été confronté à un problème similaire et peut éventuellement me guider ? Je ne sais pas si vous avez déjà eu un problème de ce genre, mais je ne sais pas non plus si vous avez eu un problème avec votre mécanicien. La dernière fois a été un cauchemar pour moi, et je suis un peu anxieux à l'idée d'y retourner ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


ChaWa

J'ai eu une expérience similaire avec ma Dacia Logan 2010 (pas très éloignée de votre Dokker, n'est-ce pas ?). Il s'est avéré que c'était bien la connexion du câble sur le levier de sélection qui causait le problème. Ma voiture passait aussi les vitesses comme si elle avait une idée derrière la tête, alors je vous comprends. Les mécaniciens m'ont dit que les câbles peuvent se rétrécir ou s'étirer avec le temps ou en raison de diverses conditions de conduite - vous savez, les trucs habituels d'usure et de détérioration. Ils ont réparé le problème, en remplaçant le câble et en ajustant la connexion. En ce qui concerne le magasin, mon expérience n'a pas vraiment été une promenade de santé la dernière fois, mais je pense que cela fait partie du jeu. Il faut essayer de ne pas trop stresser cette fois-ci et peut-être envisager d'essayer un autre mécanicien si le dernier vous a donné du fil à retordre. Bonne chance avec le vôtre, j'espère qu'il sera bientôt réglé !

(Traduit de l'Anglaise)

BeckyPaul (Auteur)

J'apprécie vos commentaires. Il est bon de savoir que je ne suis pas seul dans ce cas, même si ce n'est pas le meilleur club dont on puisse faire partie, n'est-ce pas ? Il semble que mes soupçons concernant le levier de sélection n'étaient pas si éloignés de la réalité. Juste par curiosité, vous souvenez-vous plus ou moins de ce que cette réparation vous a coûté ? J'essaie d'estimer les coûts. Je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec la transmission depuis qu'elle a été réparée, mais je ne sais pas non plus s'il y en a eu d'autres. Je croise les doigts pour que l'expérience de la mécanique soit moins stressante cette fois-ci ! A plus tard !

(Traduit de l'Anglaise)

ChaWa

Bonjour à toutes et à tous ! Tu as raison en ce qui concerne le club dans lequel nous sommes - c'est un club assez grincheux, c'est le moins que l'on puisse dire ! En ce qui concerne le coût, je me souviens qu'il a été d'environ 365 € pour réparer la connexion endommagée du câble sur le levier de sélection. N'oubliez pas que le jeu en vaut la chandelle. La réparation du levier de sélection de la transmission a considérablement amélioré la situation. Il n'y a plus de changements de vitesse erratiques ni de patinage - un changement total depuis que le mécanicien a opéré sa magie. J'espère que votre visite chez le mécanicien se passera mieux cette fois-ci. Ne vous inquiétez pas trop ! On se reverra au retour !

(Traduit de l'Anglaise)

BeckyPaul (Auteur)

Bonjour à tous ! Ahh, ce n'est pas aussi grave que je le redoutais - merci de me rassurer un peu ! Je suis heureux d'apprendre que votre voiture s'est bien comportée après la réparation. Cela me donne l'espoir que le mien suivra avec un peu d'attention. J'ai pris rendez-vous avec un mécanicien recommandé. Je ne retournerai pas chez l'ancien ! Je croise les doigts pour que tout se passe bien cette fois-ci. J'apprécie votre aide et votre réconfort. A bientôt ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

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