Crise du DPF diesel ASX : solutions contre la fumée noire et la perte de puissance

J'ai eu le même problème avec mon Mitsubishi Outlander Diesel 2016 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, fumée noire, baisse de puissance et ce voyant FAP ennuyeux. Je l'ai amené chez mon mécanicien habituel spécialisé dans Mitsubishi, et ils ont découvert que le FAP était défectueux en interne. Les capteurs internes et le maillage étaient endommagés au-delà du nettoyage, donc un cycle de régénération ne suffirait pas. Ils ont dû remplacer l'ensemble du FAP. C'était un problème assez grave car un FAP défectueux peut endommager le moteur s'il n'est pas traité. La réparation a pris environ deux jours, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis lors, pas de fumée, pleine puissance rétablie et aucun voyant d'avertissement. Si vous êtes dans cette situation, n'attendez pas trop longtemps pour le faire réparer. Continuer à conduire avec ces symptômes peut endommager davantage d'autres composants du moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de le savoir. Je suis heureux d'apprendre que votre voiture fonctionne désormais sans problème. Je me demandais simplement si cela vous dérangerait de partager combien vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes surgissant ? J'essaie d'avoir une meilleure idée de ce qui pourrait m'arriver avec mon ASX.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Oui, pas de problème pour partager les détails. J'ai fini par payer 1550 € pour faire réparer le FAP, ils ont trouvé un défaut interne qui devait être réglé. Depuis la réparation, mon Outlander fonctionne comme un rêve ! Le problème de fumée noire a complètement disparu, j'ai retrouvé toute la puissance de mon moteur et ce voyant FAP ennuyeux ne s'est pas allumé une seule fois. Honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture semble à nouveau neuve. J'ai parcouru environ 15 000 km depuis la réparation sans aucun problème lié au FAP. Si vous constatez des symptômes similaires avec votre ASX, je vous recommande vivement de le faire vérifier rapidement. Je sais que le coût peut sembler élevé, mais c'est bien mieux que de risquer des dommages plus graves au moteur par la suite. Mon mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait avec ces systèmes FAP Mitsubishi et il a réglé le problème correctement la première fois.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces infos ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai effectivement suivi votre conseil et j'ai fait vérifier mon ASX hier. J'ai trouvé ce mécanicien Mitsubishi spécialisé en ville, et honnêtement, quelle différence avec ma dernière expérience ! Ils ont été très minutieux et ont trouvé à peu près le même problème que vous. Le tout m'a coûté environ 1600 €, mais vous aviez raison, cela en valait vraiment la peine. Ils ont remplacé l'unité FAP, et je viens de la ramener chez moi aujourd'hui. Je n'arrive pas à croire la différence ! Plus de fumée noire, le moteur a retrouvé son dynamisme et ce voyant FAP embêtant a enfin disparu. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à prendre la décision de régler le problème avant que cela ne se transforme en quelque chose de pire. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, tout comme la vôtre ! Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)