Crise des soupapes du Freelander : métal dans l'huile et perte de puissance

Bonjour ! J'ai une certaine expérience en réparation de voitures et j'ai rencontré quelque chose de très similaire avec mon Land Rover Discovery essence 2009 (et j'ai déjà possédé un Range Rover). Ce que vous décrivez ressemble exactement à ce que j'ai vécu. Les symptômes correspondent à mon expérience, voyant moteur, fonctionnement irrégulier, perte de puissance et ces morceaux de métal dans l'huile m'ont fait très peur ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un servomoteur de soupape défectueux qui était à l'origine de tous ces problèmes. Je l'ai fait réparer dans mon atelier local pour environ 405 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. La réparation a pris environ une journée. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous nous dire : Avez-vous vérifié la pression d'huile ? Y a-t-il des codes d'erreur spécifiques qui s'affichent ? Quand avez-vous changé votre huile pour la dernière fois ? Ces informations aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème. Il est préférable de détecter ces choses tôt, je l'ai appris à mes dépens avec mon Discovery !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci ! Oui, j'ai un Freelander avec 108 316 km, et je viens de faire changer l'huile lors du dernier entretien il y a environ 2 mois. Les codes d'erreur clignotent P0011 et P0014, ce qui indique clairement le système de distribution de l'arbre à cames. La pression d'huile semble correcte d'après ce que je peux voir. J'apprécie vraiment de partager votre expérience avec Discovery, c'est utile de savoir que la réparation n'a pas été trop douloureuse pour le portefeuille. Avez-vous remarqué une amélioration immédiate après le remplacement du servomoteur de soupape ? Le mien est toujours utilisable, mais je suis un peu nerveux à l'idée de causer plus de dégâts si je continue à l'utiliser comme ça. J'espère juste que c'est aussi simple que votre cas et pas quelque chose de plus grave. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine. Merci pour les conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir aider un autre propriétaire de Land Rover. Oui, les codes d'erreur que vous avez mentionnés (P0011 et P0014) sont exactement ce que j'ai vu sur mon Discovery aussi ! Et oui, l'amélioration après la réparation du servomoteur de valve a été comme le jour et la nuit, le moteur fonctionnait comme du beurre juste après. Les secousses à l'accélération ont complètement disparu, et mon économie de carburant est revenue à la normale. Je comprends tout à fait que vous soyez nerveux à l'idée de la conduire, j'étais dans le même cas. Alors que la mienne pouvait encore être conduite, j'ai limité ma conduite à des trajets essentiels jusqu'à ce qu'elle soit réparée. Vous avez raison d'être prudent car ces problèmes de synchronisation peuvent potentiellement causer plus de dommages s'ils sont laissés trop longtemps. Une chose que je n'ai pas mentionnée auparavant, après ma réparation, j'ai remarqué que les particules métalliques dans l'huile se sont dissipées dès la vidange suivante. Les bruits bizarres de soupapes ont également disparu. Il s'est écoulé environ 18 mois depuis la réparation et je n'ai pas eu de problèmes connexes. Assurez-vous simplement que votre atelier sait ce qu'il fait avec les Land Rover, ils peuvent être un peu délicats. Tenez-nous au courant une fois que vous aurez réglé le problème ! Ces voitures sont formidables quand tout fonctionne bien.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous vos commentaires détaillés, tout le monde ! Je voulais juste vous informer que j'ai suivi vos conseils et que j'ai amené mon Freelander à l'atelier aujourd'hui. Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien le servomoteur de soupape qui causait tous les problèmes. Le mécanicien a trouvé le même problème que vous avez mentionné. On m'a proposé un devis d'environ 450 euros pour la réparation complète, ce qui n'est pas trop mal compte tenu de ce que cela aurait pu être. Ils ont dit qu'ils l'auraient fait d'ici demain, et j'espère vraiment voir la même différence « jour et nuit » que vous avez décrite ! Vraiment soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. Je ferai certainement plus attention aux contrôles d'entretien réguliers à partir de maintenant. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire et m'a donné confiance pour régler le problème rapidement. Vous m'avez épargné beaucoup de soucis. Je vous ferai savoir comment cela fonctionne après la réparation ! PS, je croise les doigts pour ces performances de moteur aussi douces que du beurre que vous avez mentionnées !

(Traduit de l'Anglaise)