Crise des batteries hybrides ? Signes d'alerte à ne pas ignorer

Bonjour à tous ! J'ai rencontré des problèmes presque identiques avec ma Honda Accord Hybrid 2016 l'hiver dernier. Cela a commencé par des lumières faibles et des démarrages faibles, puis s'est aggravé. Je l'ai emmenée dans un garage spécialisé dans les hybrides. Il s'est avéré que ma batterie 12V et la batterie principale de l'hybride étaient toutes deux en difficulté. La batterie 12V était complètement déchargée et devait être remplacée. La batterie hybride ne se chargeait pas correctement en raison d'un convertisseur défectueux, ce qui était en fait la partie la plus grave, car elle affectait l'ensemble du système électrique. La réparation a consisté à remplacer la batterie 12V, à réparer le convertisseur et à recalibrer le système hybride. Il a fallu environ deux jours pour effectuer tous les travaux, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis. Étant donné qu'il s'agit d'un véhicule hybride, recherchez un atelier qui possède une certification et une expérience en matière de véhicules hybrides. Posez-lui des questions sur son équipement de diagnostic hybride, c'est ainsi que j'ai trouvé mon mécanicien actuel. Il devrait être en mesure d'effectuer une vérification complète du système afin de déterminer si le problème vient simplement de la batterie 12V ou de quelque chose de plus complexe dans le système hybride. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'observe des symptômes similaires. C'est bien de savoir que cela peut être lié à la fois aux batteries et au convertisseur, c'est tout à fait logique maintenant que j'y pense. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour toutes ces réparations ? Et avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis que vous avez fait réparer votre voiture ? J'apprécie vraiment le conseil de vérifier la certification hybride aussi. Je vais certainement poser des questions sur leur équipement de diagnostic lorsque je commencerai à appeler autour de moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! En fait, je viens de récupérer ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière où ils ont réglé le problème de sous-tension. Il s'est avéré que c'était juste la batterie 12V qui était défectueuse, beaucoup plus simple que mes problèmes précédents ! La facture totale s'est élevée à 290€ pour le remplacement de la batterie et le travail de diagnostic. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, plus de lumières faibles ni de problèmes de démarrage. C'est comme si j'avais à nouveau une voiture neuve ! C'est beaucoup moins compliqué que mon précédent problème de convertisseur, heureusement. Je n'ai eu aucun problème électrique depuis la réparation. Les lumières sont brillantes, les démarrages sont puissants et tous les systèmes fonctionnent exactement comme ils le devraient. Le système hybride fonctionne lui aussi parfaitement. Et vous avez raison de vous concentrer sur la recherche d'un mécanicien certifié pour les véhicules hybrides. Celui que j'ai recommandé plus tôt est toujours excellent, il connaît vraiment son métier lorsqu'il s'agit de ces systèmes complexes. Cela vaut la peine d'avoir quelqu'un qui comprend vraiment les véhicules hybrides. Tenez-moi au courant de vos réparations ! Cela m'intéresse toujours de savoir comment les choses se passent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette mise à jour détaillée ! Je suis très heureux d'apprendre que votre réparation a été simple et relativement abordable. Je reviens tout juste de chez le garagiste, j'ai suivi vos conseils et j'en ai trouvé un avec une certification hybride appropriée. C'est drôle, mon problème était similaire mais légèrement différent. Ils ont découvert que ma batterie 12V était en bon état, mais qu'il y avait une connexion desserrée dans le faisceau de câbles qui causait les problèmes de tension. Le mécanicien l'a réparée, a nettoyé toutes les connexions et a effectué un test de diagnostic complet. Le coût total a été assez raisonnable, environ 200 dollars. La voiture fonctionne très bien maintenant ! Toutes les lumières sont revenues à leur pleine luminosité et le démarrage se fait en douceur. C'est un soulagement de voir que ce n'était pas un problème majeur avec le système hybride. Je pense que j'ai trouvé mon nouveau mécanicien, ils ont été très transparents et ont pris le temps d'expliquer ce qu'ils faisaient. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir quoi chercher et quelles questions poser. J'apprécie vraiment les conseils !

(Traduit de l'Anglaise)