Crise de refroidissement de la Honda Clarity EV : Vérifiez votre liquide de refroidissement !

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les VE . J'ai eu un problème similaire avec ma Honda e 2016 (assez proche de votre Clarity !). J'ai eu ces mêmes symptômes, des voyants d'avertissement et des alertes de surchauffe. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'avère que le liquide de refroidissement était critiquement bas, ce qui est super important pour le système de gestion de la température de la batterie dans les VE. La réparation a été assez simple, ils ont fait un contrôle approfondi pour détecter les fuites (heureusement, ils n'en ont trouvé aucune), ont rajouté du liquide de refroidissement et ont purgé le système. Cela m'a coûté environ 52,50 €. Depuis, le véhicule fonctionne sans problème. Petite question : avez-vous remarqué des flaques d'eau sous votre voiture ou un liquide à l'odeur douceâtre ? De plus, quand avez-vous fait vérifier votre liquide de refroidissement pour la dernière fois ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème. Pour votre information, ces problèmes de refroidissement peuvent être plus graves dans les VE que dans les voitures traditionnelles, je vous recommande donc de les faire vérifier rapidement ! Laissez-moi savoir plus de détails sur votre situation, et j'essaierai de vous aider davantage.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Je craignais qu'il s'agisse de quelque chose d'important. La dernière révision a eu lieu il y a environ 3 mois, à 136738 km, et ils n'ont pas mentionné de problème de liquide de refroidissement à ce moment-là. Je n'ai pas remarqué de flaques d'eau sous la voiture, mais je vais certainement garder l'œil ouvert maintenant. Il semble que nous soyons confrontés à des symptômes similaires, il est bon d'entendre qu'il s'agit d'une réparation relativement simple dans votre cas. Je vais programmer un check-up immédiatement pour être sûr, surtout si l'on tient compte de ce que vous avez dit à propos des systèmes de refroidissement des véhicules électriques. Je suis heureux que ce ne soit probablement pas la batterie elle-même ! Merci aussi pour la vérification des fuites. J'apprécie vraiment les conseils détaillés, cette communauté est toujours très utile !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi, je suis content d'avoir pu t'aider à te rassurer un peu ! Oui, ma Honda e fonctionne très bien depuis que j'ai fait le plein de liquide de refroidissement. Je voulais juste ajouter que puisque vous avez mentionné que votre dernière révision remontait à 3 mois, il pourrait être intéressant de leur demander de revérifier le travail effectué depuis. Parfois, ces problèmes peuvent se développer assez rapidement, mais il est un peu étrange qu'ils n'aient rien détecté lors de l'entretien. Vous savez ce qui est drôle ? Après mon incident avec le liquide de refroidissement, j'ai commencé à vérifier visuellement le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir toutes les deux semaines. C'est devenu une habitude, et cela m'a évité de nouvelles frayeurs. C'est très facile à faire, ça prend 30 secondes au maximum ! De plus, comme vous ne voyez pas de flaques d'eau (comme dans mon cas), c'est en fait un bon signe. Il peut s'agir d'une diminution progressive plutôt que d'une fuite importante. Les systèmes de refroidissement des véhicules électriques sont très sophistiqués et il est préférable de détecter les problèmes à temps. Tenez-moi au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Je suis toujours curieux d'en savoir plus sur ces bizarreries de nos VE.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous ces bons conseils ! Vous avez tout à fait raison de faire de ces contrôles réguliers du liquide de refroidissement une habitude, je vais certainement commencer à le faire moi-même. Je viens de prendre rendez-vous pour demain matin, et je ne manquerai pas de leur poser des questions sur la dernière révision. C'est super rassurant d'entendre que votre Honda fonctionne bien depuis la réparation. Je vais probablement commencer à faire ces vérifications de 30 secondes que vous avez mentionnées, cela semble être une mesure préventive intelligente. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces systèmes EV, n'est-ce pas ? J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai reçu les résultats de l'atelier. Je croise les doigts pour qu'il s'agisse d'une simple recharge comme la vôtre ! Merci encore d'avoir aidé un autre propriétaire de VE !

(Traduit de l'Anglaise)