Corsa en surchauffe : problèmes de thermostat et coûts de réparation ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra 2018 (j'ai un peu d'expérience en travaillant avec des voitures). Les symptômes étaient à peu près identiques à ce que vous décrivez. Il s'est avéré que ce n'était pas le thermostat, c'était en fait un dommage au faisceau électrique qui causait des lectures bancales et faisait surchauffer le moteur. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui a dû remplacer certains câbles endommagés. L'ensemble m'a coûté environ 170 €. Depuis, elle fonctionne parfaitement. Quel est le kilométrage de votre Corsa ? Par ailleurs, avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques avant que cela ne se produise ? Cette information m'aiderait à partager des détails plus pertinents de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cela ! Oui, le mien en est à 172028 KM et il a été révisé le mois dernier. C'est intéressant pour le faisceau électrique, je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques, mais je vais certainement garder cela à l'esprit. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques, mais j'y penserai. Votre mécanicien a-t-il repéré le problème de câblage tout de suite, ou a-t-il dû creuser plus profondément ? J'espère que c'est quelque chose d'aussi simple et que la réparation n'est pas trop coûteuse. J'apprécie vraiment l'information à ce sujet !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, avec mon Astra, ce n'était pas évident tout de suite, les mécaniciens pensaient même que c'était le thermostat au début. Ils ont dû faire un bon diagnostic avant de trouver le problème de câblage. Il était en quelque sorte caché près de la zone du capteur de liquide de refroidissement. Le problème, c'est qu'à partir de 170 000 km (le mien était à 165 000 km quand c'est arrivé), ce genre de problèmes électriques commence à apparaître. Comme vous n'avez pas remarqué d'autres problèmes électriques, c'est plutôt bon signe ! Dans mon cas, les voyants du tableau de bord clignotaient occasionnellement avant que la surchauffe ne commence. Le fait que vous veniez de faire une révision peut valoir la peine d'être mentionné à votre mécanicien, car ces problèmes peuvent parfois commencer à apparaître après un entretien régulier si quelque chose s'est détaché ou n'a pas été reconnecté correctement. Je ne dis pas que c'est ce qui s'est passé, mais cela vaut la peine de vérifier. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Je suis curieux de savoir si c'est similaire à ce que j'ai vécu avec mon Astra. Ces moteurs Vauxhall sont assez solides dans l'ensemble, donc j'espère que ce n'est rien de grave.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile de connaître le processus de diagnostic et de savoir que ce n'était pas évident au départ. Je vais certainement mentionner la récente révision à mon mécanicien et lui demander de vérifier le câblage autour de la zone du capteur de liquide de refroidissement. J'ai pris rendez-vous pour demain matin, alors je croise les doigts pour qu'il s'agisse de quelque chose de relativement simple comme ce que vous avez vécu. Je mettrai à jour le fil de discussion dès que j'aurai trouvé la cause du problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi je dois m'attendre !

(Traduit de l'Anglaise)