Correction du voyant d'avertissement du capteur de cliquetis et de ralenti irrégulier du Q5 Hybrid

Ayant connu des symptômes similaires avec mon Audi Q7 Hybrid 2015, je peux comprendre ce problème de cliquetis du moteur. L'indicateur de dysfonctionnement et le ralenti irrégulier indiquent souvent des problèmes de connectivité du capteur plutôt qu'une défaillance complète du capteur de cognement. Lorsque ma voiture a développé ces symptômes, le diagnostic initial a révélé des connexions de câblage desserrées au capteur de cognement. Le voyant "check engine" a été déclenché par des signaux intermittents du capteur. Le fonctionnement irrégulier et la faible consommation de carburant étaient directement dus au fait que l'ordinateur du moteur recevait des données incorrectes du capteur de cliquetis, ce qui l'amenait à fonctionner en mode de sécurité conservateur. La réparation proprement dite a consisté à Tester le circuit du capteur de cliquetis, réparer les connecteurs de câblage corrodés, sécuriser les connexions desserrées, effacer les codes d'indicateurs de dysfonctionnement, effectuer une réinitialisation du système. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique grave, mais s'il n'était pas résolu, le moteur pourrait être endommagé car l'ordinateur ne peut pas ajuster correctement le calage. La réparation a nécessité un équipement de diagnostic spécialisé pour vérifier le bon fonctionnement du capteur après avoir réparé les connexions. Il est conseillé de demander à un technicien certifié d'effectuer un contrôle de diagnostic complet, car des symptômes similaires peuvent également indiquer d'autres problèmes liés aux capteurs dans le système hybride.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Q7. J'ai eu une situation très similaire sur mon Q5 l'hiver dernier, un fonctionnement irrégulier, des voyants d'avertissement et une économie de carburant épouvantable. Il s'est avéré que les problèmes de ma voiture étaient également d'ordre électrique, mais que c'était le capteur de position du vilebrequin qui était à l'origine des mauvaises performances plutôt que le câblage du capteur de détonation. Pourriez-vous me dire à combien s'élève le coût de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Après la réparation de ma voiture, j'ai dû y retourner une fois de plus parce que le témoin de contrôle du moteur s'est rallumé, bien que cela ait été couvert par la garantie des travaux initiaux.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir posé la question du suivi. Depuis que la connexion du capteur de cliquetis a été réparée, ma voiture fonctionne parfaitement, sans témoin de contrôle du moteur ni problème de réparation automobile. La consommation de carburant est revenue à la normale et les problèmes de fonctionnement irrégulier ont complètement disparu. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros pour la réparation du câble de connexion défectueux au capteur de cliquetis. C'est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ, car les problèmes de performances médiocres peuvent parfois entraîner des réparations coûteuses. Le calage de l'allumage fonctionne à présent correctement puisque le capteur reçoit des signaux adéquats. L'essentiel était de détecter le problème à temps, avant qu'il n'endommage le moteur. Contrairement à votre expérience avec le capteur de vilebrequin, je n'ai pas eu besoin de revenir pour d'autres réparations. La réparation d'origine a bien tenu le coup et je n'ai plus eu de problèmes de voiture ni de voyants d'avertissement. Si votre voyant de contrôle du moteur s'allume à nouveau, demandez-leur de vérifier minutieusement toutes les connexions du capteur. Ces problèmes électriques sont parfois difficiles à diagnostiquer du premier coup.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires utiles. Je voulais juste vous faire part de l'évolution de ma situation. J'ai finalement emmené mon Q5 dans un autre atelier de réparation automobile la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé plusieurs problèmes à l'origine des mauvaises performances, et pas seulement le capteur de détonation mentionné par le premier garagiste. Il s'est avéré que le principal coupable était un injecteur de carburant défectueux ainsi que des connexions électriques desserrées. Le témoin de contrôle du moteur essayait en fait de signaler ces deux problèmes. La réparation totale s'est élevée à 450 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Après la réparation, le ralenti irrégulier a complètement disparu et la consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Il n'y a plus de témoin de dysfonctionnement non plus. J'ai bien retenu la leçon sur la nécessité d'obtenir un deuxième avis lorsqu'il s'agit de problèmes de moteur complexes. Les tests de diagnostic appropriés ont fait toute la différence dans l'identification des vrais problèmes. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici avant d'accepter le devis de réparation initial. Même si cela a fini par coûter plus cher qu'un simple remplacement du capteur de cliquetis, au moins tous les problèmes ont été réglés correctement dès la première fois dans cet atelier.

(Traduit de l'Anglaise)