Copeaux de métal dans l'huile GrandlandX : Explication des signes d'alerte

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Vauxhall Crossland X Hybrid 2017 l'année dernière. Les particules métalliques dans l'huile combinées aux voyants d'avertissement ont définitivement sonné une cloche. Dans mon cas, il s'est avéré que le faisceau de câbles de la vanne de contrôle de la pression d'huile se détériorait et s'imbibait d'huile. Lorsque je l'ai ramené, les mécaniciens ont constaté que l'isolation du câble se dégradait, ce qui provoquait des relevés intermittents du capteur de pression d'huile. Ils ont dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et nettoyer la valve de contrôle de la pression d'huile. Il s'agissait d'un problème légitime qui nécessitait une attention immédiate pour éviter d'endommager le moteur. Même si le vôtre est différent, je vous recommande de le faire vérifier le plus rapidement possible. Les particules métalliques en particulier ne sont pas quelque chose à ignorer, elles peuvent indiquer une usure interne. J'ai fait réparer le mien chez le concessionnaire principal Vauxhall, car les systèmes hybrides nécessitent une expertise spécifique. Ils ont réglé le problème en un jour et demi environ. Assurez-vous simplement que la personne qui s'occupe de la réparation possède une certification hybride en bonne et due forme. Ces groupes motopropulseurs sont très différents des moteurs conventionnels.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de savoir ce qui s'est passé avec votre Crossland. Au fait, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend avec mon Grandland. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, il n'y a pas de problème ! En fait, je l'ai fait réparer le mois dernier, la facture finale s'élevant à 350€ pour le remplacement du faisceau de câbles défectueux de la valve de contrôle de la pression d'huile. Il était tout huileux et abîmé, comme je m'en doutais. Le plus beau, c'est que depuis la réparation, mon Crossland n'a plus de problème. Depuis qu'il a été réparé, mon Crossland fonctionne comme un rêve ! Pas un seul voyant ou problème avec le contrôle de la pression d'huile, c'est la différence entre le jour et la nuit. Honnêtement, même si la facture n'était pas vraiment de l'argent de poche, cela valait la peine de faire réparer ce problème. Quand on pense aux dégâts potentiels sur le moteur, 350 euros, c'est plutôt raisonnable. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui s'y connaît en matière d'hybrides, c'est très important. Si vous êtes toujours à la recherche d'un mécanicien fiable, je serais ravi de partager avec vous l'endroit où j'ai fait faire le mien. Ils savaient vraiment ce qu'ils faisaient avec le système hybride. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée plus précise de ce qui vous attend ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai pris la décision d'emmener mon Grandland chez le mécanicien que vous m'avez recommandé aujourd'hui. Il a trouvé exactement le même problème avec le faisceau de câbles de la valve de contrôle de la pression d'huile ! Le coût de la réparation était un peu plus élevé pour mon modèle, environ 400€, mais ils l'ont fait en une seule journée. Il n'y a plus de particules métalliques dans l'huile, et tous les voyants d'alerte sont enfin éteints ! Le mécanicien a été très minutieux et a tout expliqué clairement, une expérience tellement différente de celle de mon dernier garage. Je vous remercie pour vos conseils, vous m'avez évité de me stresser encore plus. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, et je me sens beaucoup plus confiant par rapport à la situation. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)