AndiWag87
Contrôle du témoin moteur et du feu d'avertissement sur le Toyota Etios : expérience et conseils recherchés
Défaut de régénération du DPF
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Merci pour ta réponse rapide. C'est intéressant de savoir que tu as vécu une situation similaire. Te rappelles-tu combien tu as dû payer pour la réparation chez le garagiste ? Et est-ce que tu as eu d'autres problèmes par la suite ou est-ce que tout s'est bien passé depuis ? Cela m'intéresserait, car j'en ai vraiment assez de ces problèmes de mécanique et je voudrais que cela se règle le plus rapidement et le plus simplement possible. Merci à toi !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, je suis content de pouvoir aider ! Je comprends tout à fait ce que tu ressens, les problèmes de mécanique peuvent être tellement agaçants. En tout cas, après mon passage au garage, le problème du réservoir d'AdBlue vide était effectivement résolu. En ce qui concerne les coûts, j'ai dû mettre la main au porte-monnaie pour résoudre le problème de communication sporadique entre les unités de contrôle, soit 955 €. Ce n'était pas rien, mais depuis, ma voiture est à nouveau en pleine forme et je n'ai pas eu d'autres problèmes. Parfois, il faut mettre la main au porte-monnaie pour retrouver un peu de tranquillité. J'espère qu'il en sera de même pour toi et que tu pourras résoudre le problème rapidement et sans plus de maux de tête. Croisons les doigts !
(Traduit de l'Allemande)
Super, merci pour ces informations détaillées ! Eh bien, ce n'est définitivement pas la nouvelle que je voulais entendre en ce qui concerne les coûts. Mais si les choses en restent là et que ma voiture fonctionne à nouveau, c'est le prix à payer. C'est vraiment bien de savoir que tu n'as pas eu d'autres problèmes depuis. Je vais faire vérifier ça demain matin au garage. Merci pour ton aide et tes mots d'encouragement, ça m'a vraiment aidé. Espérons que tout ira pour le mieux !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, j'ai effectivement vécu quelque chose de similaire avec ma Toyota Vios (essence, année 2015, 180.000 KM parcourus). Chez moi aussi, le témoin était allumé et j'avais des problèmes de régénération du DPF, tout comme toi. Après un certain diagnostic, il s'est avéré que le calculateur, qui coordonne la communication entre diverses parties du moteur, présentait des erreurs sporadiques. Ce n'était certes pas une erreur facile à corriger, mais les professionnels de l'atelier y sont parvenus en mettant à jour le logiciel du calculateur et en recalibrant le moteur. Ce n'était pas un problème fondamental, mais cela a tout de même pris un certain temps. Il se peut donc que ce ne soit qu'une question de logiciel, mais il n'y a pas de mal à jouer la carte de la sécurité et à faire vérifier les choses de plus près. J'espère que cela t'aidera !
(Traduit de l'Allemande)