Contrôle du moteur Cobalt + puissance réduite : problèmes de corps de papillon ?

J'ai eu un problème similaire avec ma Chevrolet Malibu 2006. Après quelques expériences de bricolage de base sur les voitures, j'ai appris que ces symptômes ne sont pas toujours ce qu'ils semblent être. Au début, je pensais que c'était aussi le corps de papillon, mais il s'est avéré que c'était le module de pédale d'accélérateur qui provoquait la réduction de la puissance du moteur et mettait la voiture en mode mou. Le ralenti du moteur était vraiment difficile avant la réparation. Je l'ai amené dans un atelier après que mes tentatives de nettoyage du corps de papillon n'aient pas aidé. Le coût total de la réparation était de 265 $ pour le nouveau module de pédale et la programmation. Beaucoup moins cher que le remplacement de l'ensemble du corps de papillon. Le problème n'est jamais revenu et le rendement énergétique s'est en fait amélioré un peu après la réparation. Quels codes d'erreur spécifiques obtenez-vous ? Avez-vous remarqué des changements dans la réponse de la pédale ou dans le comportement du moteur avant que le voyant de contrôle du moteur ne s'allume ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai fait mon dernier entretien à 11 704 km et j'ai commencé à remarquer le délai de réponse juste après. J'ai reçu le code d'erreur P2135, et oui, la pédale semble différente, moins réactive que d'habitude. Les lectures du capteur d'accélérateur semblent fausses en fonction du scanner, et le ralenti du moteur devient vraiment difficile, surtout à froid. Je vois certainement des symptômes similaires à ceux que vous avez décrits avec le mode mou qui se déclenche de temps en temps. Il est bon de savoir que le module de pédale est un coupable potentiel, c'est un coût de remplacement bien meilleur que celui qui m'a été proposé pour l'ensemble du corps de papillon. Avez-vous eu besoin d'une programmation spéciale lorsque vous avez fait remplacer le module de pédale ?

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, vos symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai eu sur ma Malibu. Ce code P2135 est délicat, bien qu'il pointe vers le capteur de position du papillon, la cause première n'est pas toujours le corps de papillon lui-même. Le délai de réponse et le ralenti irrégulier correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu. Concernant la programmation, il en fallait absolument. Le module de pédale doit être calibré pour communiquer correctement avec le capteur de papillon et le module de commande du moteur. Le magasin a dû utiliser son outil de diagnostic pour le programmer, ce qui était inclus dans le total de 265 € que j'ai mentionné. L'amélioration du rendement énergétique a été un joli bonus après la réparation, passant d'une consommation d'essence supplémentaire avec le ralenti irrégulier à un fonctionnement beaucoup plus fluide. Si les lectures de votre capteur de papillon sont erronées comme les miennes, il y a de fortes chances que le module de pédale soit le problème réel plutôt qu'une défaillance complète du corps de papillon. Un petit conseil d'après mon expérience, faites vérifier le système d'admission d'air pendant qu'ils y sont. Le mien avait une accumulation qui contribuait au ralenti irrégulier, et le nettoyage de celle-ci ainsi que le remplacement du module de pédale ont fait une énorme différence dans le fonctionnement du moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les informations détaillées. Après avoir comparé nos situations, je suis définitivement enclin à vérifier d'abord le module de pédale. Je viens d'appeler et j'ai trouvé un magasin qui peut faire la programmation, ils m'ont proposé 290 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui semble correct d'après votre expérience. Je vais l'apporter demain et leur faire vérifier le système d'admission d'air comme vous l'avez suggéré pendant qu'ils travaillent dessus. J'espère vraiment que cela résoudra à la fois le voyant de contrôle du moteur et les problèmes de ralenti irrégulier. La puissance réduite du moteur et les situations de mode mou deviennent assez ennuyeuses, surtout pendant mon trajet domicile-travail. Je vous tiendrai au courant si le module de pédale résout tout. Cela devrait être beaucoup moins cher que de remplacer tout le corps de papillon, et si cela améliore le rendement énergétique comme dans votre cas, c'est encore mieux. Merci encore de m'avoir aidé à éviter de remplacer potentiellement la mauvaise pièce.

(Traduit de l'Anglaise)