Comportement imprévisible des phares dans la Lexus LFA 2010, défaut suspecté dans les clignotants

Bonjour, je peux comprendre votre problème. Je roule avec une Lexus LFA 2010, et j'ai eu des problèmes similaires avec mes phares il y a à peu près deux mois - variation de l'intensité lumineuse, vacillement, tout ce qu'il faut. Il y a quelques mois, j'ai eu un problème similaire avec les phares de ma Lexus LFA. Le problème se situait en fait au niveau du système de mise à niveau des phares, ce qui n'est pas une mince affaire. Ce système ajuste automatiquement la direction des phares en s'assurant qu'ils sont dans le bon angle. S'ils commencent à agir bizarrement (comme s'ils étaient trop hauts ou trop bas), c'est généralement parce qu'il y a un problème avec l'un des composants, qu'il s'agisse du module de commande ou du capteur situé à l'arrière du véhicule. Mon mécanicien a dû pénétrer dans le système de suspension, atteindre le capteur, le tester et le remplacer. Ce n'est pas sorcier, mais ce n'est pas non plus un simple remplacement d'ampoule. Pour ce qui est de la gravité du problème, un éclairage imparfait ne ruinera peut-être pas votre moteur ou quoi que ce soit d'autre, mais croyez-moi quand je dis que cela peut conduire à des situations désagréables sur la route si vous n'êtes pas prudent. Bonne chance avec votre LFA !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, j'apprécie vraiment vos explications détaillées. J'ai l'impression que vous avez vécu une sacrée aventure avec vos phares ! C'est intéressant que vous mentionniez le système de mise à niveau des phares, cela pourrait certainement être le coupable dans mon cas aussi. Est-ce que vous vous souvenez, par hasard, de la somme que vous avez dû débourser pour la réparation ? Et depuis que ce problème a été résolu, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes liés à ce problème ? Je croise les doigts pour que tout aille bien maintenant, haha !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé ! Quelle aventure en effet, on pourrait dire que je ne suis pas seulement au volant de la voiture, mais que je connais aussi très bien le système de réglage des phares, haha ! Je me souviens très bien que le coût de la réparation de cette satanée lampe A s'est élevé à 102€. C'est un peu cher, mais honnêtement, cela valait chaque centime par rapport à l'ennui qu'elle me causait. De plus, il vaut toujours mieux prévenir que guérir, surtout lorsqu'il s'agit de phares. Pour ce qui est de la deuxième question, non ! Depuis que j'ai vu mon mécanicien la dernière fois, il n'y a pas eu d'autres problèmes avec les phares ou quoi que ce soit d'autre lié à ce problème. J'avais un défaut d'indicateur, comme vous l'avez soupçonné, mais une fois que cela a été réglé, tout s'est passé comme sur des roulettes. Je croise les doigts pour que vous ayez une expérience aussi agréable avec votre LFA !

(Traduit de l'Anglaise)

Génial, merci beaucoup ! C'était un soulagement de lire cela ; vous n'avez pas idée. C'est vraiment utile d'avoir un chiffre approximatif pour que je puisse planifier mon budget pour la visite chez le mécanicien, haha ! Je suis content d'apprendre que ta Lexus fonctionne bien après tout cet épisode ! Je vais certainement garder un œil sur ce défaut de l'Indicateur. J'espère que ma vieille LFA sera aussi coopérative que la tienne. Merci pour vos vœux. Conduisez prudemment et croisez les doigts pour qu'il n'y ait plus d'aventures liées aux phares pour aucun d'entre nous ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)