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MarthaSchwarzFan

Compensation de la dérive quantitative : problèmes de moteur et difficultés de démarrage sur la Citroën DS3 2010 - expérience et conseils recherchés

Accélération par à-coups

Faible consommation de carburant

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Tremblements au ralenti

La voiture ne démarre pas

Perte de puissance du moteur

Le moteur s'arrête de lui-même

Hey les gars, est-ce que l'un d'entre vous a l'expérience de problèmes de compensation de dérive de quantité ? Ma Citroën DS3 2010 avec 8454 km a récemment perdu de la puissance moteur, le voyant check engine s'allume, le moteur s'éteint tout seul, rouler à l'essence coûte plus cher que d'habitude, elle saccade à l'accélération et secoue au ralenti. Un autre problème est qu'elle ne démarre pas. J'ai eu une expérience négative avec mon mécanicien il n'y a pas longtemps, je n'aimerais donc pas y retourner avant d'en savoir plus. L'un d'entre vous a-t-il vécu une expérience similaire et peut-il donner des conseils ? J'aimerais avoir votre avis sur la question. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


HPKlein

Hé, toi ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Citroën C3 Picasso de 2007. Finalement, les injecteurs n'avaient pas été programmés. Le problème provoquait les mêmes symptômes que ceux que tu as mentionnés. Il y a quelque temps, j'ai amené ma voiture au garage. Un mécanicien sympathique m'a proposé de vérifier les injecteurs. Il s'est avéré qu'ils étaient effectivement le problème. Ils ont dû être reprogrammés et le calculateur a été réinitialisé. C'était déjà un problème sérieux, mais il a pu être résolu. Depuis, ma voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Si j'étais toi, je vérifierais et j'envisagerais de changer de concessionnaire ou de garage. Il se peut que ton mécanicien n'ait pas assez d'expérience pour ce type de problème. Bonne chance ! Persévère et ne te laisse pas abattre !

(Traduit de l'Allemande)

MarthaSchwarzFan (Auteur)

Hey, merci pour la réponse et le partage de ton expérience ! Le problème des injecteurs semble vraiment grave, je n'aurais jamais pensé que cela pouvait provoquer de tels symptômes. Penses-tu que tu pourrais encore me dire combien la réparation t'a coûté ? Y a-t-il eu d'autres problèmes depuis, ou ta voiture fonctionne-t-elle sans problème depuis ? Ce serait super si tu pouvais en dire un peu plus.

(Traduit de l'Allemande)

HPKlein

Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! La réparation des injecteurs non programmés m'a fait économiser 45 €. Je sais que cela peut paraître beaucoup pour une si petite chose, mais après cela, ma voiture est redevenue comme avant. Elle n'a plus fait de bêtises depuis. Mais pour en revenir à ta question sur la compensation de la dérive des quantités, j'ai eu la même chose peu après la réparation des injecteurs. J'ai alors recontacté le mécanicien et cela a été rapidement résolu. Il s'agissait en fait d'une erreur dans le système, il a donc suffi de le réinitialiser pour que tout fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. J'espère que cela t'aidera et que tout fonctionnera à nouveau correctement pour toi ! Alors ne te décourage pas, tout est possible. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

MarthaSchwarzFan (Auteur)

Hé, merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! Cela me rassure vraiment d'entendre que ce n'était finalement pas un si gros problème et que ta voiture fonctionne bien depuis. Certes, 45€, c'est un peu d'argent, mais si cela me permet de conduire à nouveau sans souci, cela en vaut définitivement la peine. Je suis vraiment contente que tu aies partagé ton expérience ici. Tes informations me sont très utiles. J'espère que j'aurai également de la chance et que cela se passera aussi bien. Maintenant, je vais chercher un autre garage et j'espère trouver un bon mécanicien. Merci encore et roulez en toute sécurité, les gars !

(Traduit de l'Allemande)

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