Commandes des sièges passagers de VW Fox hors service, options de réparation

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Polo TDI 2011 le mois dernier. Le système de réglage du siège passager a complètement lâché avec le même message d'erreur. Après inspection, le problème s'est avéré plus complexe qu'un simple interrupteur de siège défectueux. Le problème principal était la corrosion des connecteurs du faisceau de siège sous le siège passager, ce qui a également affecté le module de commande. Le moteur de réglage du siège était intact, mais les connexions électriques s'étaient dégradées au fil du temps. C'est un point faible connu sur ces modèles. La réparation a nécessité : le démontage complet du siège passager, le remplacement du faisceau de siège principal, l'installation d'un nouveau module de commande de siège, la recalibration du système. Il s'agissait d'une réparation importante qui a duré plusieurs heures. L'exposition à l'eau due à l'humidité du plancher provoque souvent ces problèmes, il est donc utile de vérifier si vos tapis présentent des signes d'humidité. L'interrupteur du siège lui-même tombe rarement complètement en panne, lorsqu'il le fait, il présente généralement d'abord un fonctionnement intermittent. Je recommande de faire d'abord effectuer un diagnostic professionnel, car le code d'erreur indiquera le composant spécifique à l'origine de la panne. La réparation rapide de ce problème évite d'éventuels dommages aux autres composants de réglage du siège.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé votre expérience de réparation. Cela correspond presque exactement à ce qui s'est passé avec la mienne, j'ai dû remplacer le faisceau de câblage et les connecteurs sur ma Fox aussi. Les sièges électriques ont complètement lâché après des mois de fonctionnement bizarre. Je me demandais juste, combien vous a coûté la réparation au total ? Et est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis la réparation ? Mon siège passager va bien depuis 6 mois maintenant, mais je continue à m'inquiéter que le moteur du siège puisse lâcher ensuite, car le mécanicien a mentionné qu'il présentait des signes d'usure.

(Traduit de l{lang})

Après l'avoir apporté à l'atelier de réparation, j'ai réussi à remettre en marche le siège électrique passager, mais la cause principale était différente de ce que j'attendais. La batterie était fortement déchargée, affectant plusieurs systèmes électriques, y compris la fonctionnalité de réglage du siège. La réparation totale s'est élevée à 290 €, ce qui comprenait le remplacement de la batterie et le diagnostic du système. Depuis la réparation de la batterie déchargée, toutes les commandes de réglage du siège fonctionnent parfaitement depuis plus d'un an. Le câblage du siège et le moteur du siège ont tous deux été testés et se sont avérés en bon état, malgré les préoccupations initiales. Il s'agit en fait d'un problème assez courant : lorsque la batterie commence à tomber en panne, les fonctions du siège électrique sont souvent parmi les premiers systèmes à présenter des problèmes. L'interrupteur du siège et le module de commande peuvent sembler défectueux alors qu'ils n'ont besoin que d'une alimentation électrique appropriée. Pas besoin de trop s'inquiéter d'une future panne du moteur du siège si votre mécanicien a déjà vérifié le système en profondeur. Ces moteurs sont généralement assez durables lorsque le système électrique fonctionne correctement.

(Traduit de l{lang})

Après avoir réglé tous les problèmes concernant mon siège, j'ai finalement résolu le problème la semaine dernière. Je l'ai emmené dans un atelier certifié spécialisé dans les problèmes électriques. Le mécanicien a trouvé le vrai problème en moins d'une heure : il s'est avéré que le faisceau du siège avait subi des dégâts importants dus à une petite fuite de toit ouvrant que je n'avais jamais remarquée. La facture totale s'est élevée à 420 €, comprenant : un nouveau faisceau de câblage du siège, le remplacement du connecteur, la main-d'œuvre pour le démontage et la réinstallation du siège, un contrôle de diagnostic complet du système. Les sièges électriques fonctionnent parfaitement maintenant. Le mécanicien a également colmaté la fuite et vérifié le reste des composants électriques par mesure de sécurité. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de simplement remplacer le moteur du siège comme le suggérait le premier atelier. Cela m'a évité de gaspiller de l'argent pour une réparation inutile. Je conduis depuis deux semaines depuis la réparation sans aucun problème. Le réglage du siège est même plus fluide qu'avant, probablement parce que toutes les connexions sont neuves et propres maintenant.

(Traduit de l{lang})