Commandes au volant mortes : La Vectra a besoin d'aide

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra CDTI de 2005 l'année dernière. Les commandes au volant ont soudainement cessé de fonctionner, exactement les mêmes symptômes que les vôtres. J'ai eu les mêmes inquiétudes que vous quant à la possibilité de trouver le bon mécanicien. Je l'ai emmenée chez mon spécialiste Vauxhall local. Il s'est avéré que le ressort de l'horloge (câble en spirale) à l'intérieur du volant était usé. C'est en fait un problème courant sur ces modèles au fur et à mesure qu'ils vieillissent. Dans mon cas, il a fallu remplacer l'ensemble du ressort de l'horloge. Ce n'était pas un travail très complexe, mais il fallait absolument quelqu'un qui sache ce qu'il faisait, car il s'agit du système d'airbag. La réparation elle-même a pris environ 2 heures. Il ne s'agit pas d'un problème mécanique majeur, mais il nécessite une attention particulière en raison de la connexion de l'airbag. Depuis, tout fonctionne parfaitement, tous les boutons sont revenus à la normale. J'espère que cela vous aidera à vous orienter dans la bonne direction.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience. C'est très utile ! J'ai une Vectra avec des symptômes à peu près identiques. C'est bien de savoir que c'est probablement le ressort de l'horloge, c'est logique vu l'âge de ces voitures. Je peux vous demander combien vous avez payé pour la réparation ? Et puis, est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis, ou est-ce que vous avez eu d'autres problèmes électriques ? A bientôt ! Le président

(Traduit de l'Anglaise)

Salut Tom, ça fait plaisir de te lire ! Oui, je suis heureux de vous donner des détails sur la réparation de mon Astra. Depuis mon dernier article, j'ai dû ramener ma voiture chez le garagiste parce que le voyant d'erreur de l'écran multifonction s'est à nouveau allumé. Il s'est avéré qu'il y avait des câbles défectueux dans le volant qui devaient être réparés. La réparation a été assez simple, elle m'a coûté 95 euros et maintenant tout fonctionne parfaitement ! Plus de messages d'erreur ni de boutons morts. En fait, depuis cette deuxième réparation, la voiture fonctionne comme de la soie, toutes les commandes au volant répondent parfaitement, et le régulateur de vitesse est lui aussi revenu à la normale. Je n'ai pas eu d'autres problèmes électriques non plus, ce qui est un soulagement. Ces vieilles Vauxhalls peuvent être un peu pointilleuses avec leur électronique, mais une fois qu'elles sont réglées, elles sont assez fiables. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre Vectra. Il est toujours intéressant de savoir comment ces réparations se déroulent pour les autres ! A bientôt, Mike

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste vous donner une mise à jour de la situation de ma Vectra. J'ai enfin pu la régler hier ! J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un spécialiste Vauxhall local. Vous aviez raison, c'était le ressort de l'horloge qu'il fallait remplacer. Le tout m'a coûté environ 120 euros, main d'œuvre comprise. C'est un peu plus que ce que vous avez payé, mais je suis content que ce soit réparé. Le mécanicien était en fait très bien, il m'a montré l'ancienne pièce et m'a tout expliqué. Il a même vérifié les commandes au volant avant de me laisser partir. Tous les boutons fonctionnent parfaitement maintenant, je peux enfin régler le volume sans avoir à attraper la radio ! C'est incroyable qu'une si petite pièce puisse causer tant de soucis. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée en m'orientant dans la bonne direction. J'ai économisé beaucoup de maux de tête et probablement un peu d'argent aussi. Merci encore pour votre aide ! A bientôt, Tom

(Traduit de l'Anglaise)