Cognement du diesel BMW 6 avec avertissement de pression d'huile, aidez-moi !

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et, fait amusant, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 5 diesel de 2013 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez sont exactement ce que j'ai vécu, cette redoutable alerte de pression d'huile et le bruit effrayant de cognement. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une pompe à huile défectueuse. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel, ce qui m'a coûté environ 755 euros pour les pièces et la main d'œuvre. Ils ont dû vidanger le système, remplacer la pompe et faire une vidange complète. Le problème a été complètement résolu. Comme vous avez la série 6, il peut y avoir des différences. Pourriez-vous nous en dire plus ? Le kilométrage actuel de votre voiture ? A quand remonte la dernière vidange ? Le bruit s'aggrave-t-il à haut régime ? Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème. N'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule, car ces symptômes peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils sont ignorés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture vient d'atteindre 30 254 km et a été révisée le mois dernier. Le cognement s'aggrave nettement lorsque je monte en régime, surtout au-delà de 2 500 tr/min. Je suis vraiment inquiet des dommages potentiels au moteur, donc je prévois de le faire vérifier cette semaine. Votre problème de pompe à huile ressemble beaucoup à ce à quoi je pourrais être confronté, j'espère vraiment que ce n'est pas quelque chose de plus grave ! J'apprécie vraiment la réponse détaillée.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour les informations complémentaires sur votre BMW. Sur la base de ces détails, je suis encore plus convaincu maintenant que vous avez affaire au même problème de pompe à huile que moi. Les symptômes correspondent parfaitement, en particulier ce cognement plus important à des régimes plus élevés. C'est exactement comme ça que le mien a agi. Puisque vous avez mentionné votre récent entretien, cela aide en fait à affiner les choses. Le fait que cela se produise juste après un entretien avec de l'huile fraîche exclut l'huile ancienne ou dégradée comme coupable. De plus, avec seulement 30 254 km, votre moteur devrait toujours être en assez bon état général. Juste pour partager plus sur mon expérience, lorsque ma pompe était en panne, j'ai remarqué que le cognement devenait vraiment grave pendant l'accélération, tout comme le vôtre. Le magasin m'a dit que la pompe ne créait pas suffisamment de pression à des régimes plus élevés, ce qui explique pourquoi le bruit s'est aggravé lors de l'accélération. Faites-la absolument vérifier cette semaine comme prévu. Une chose que j'ai apprise à mes dépens, n'essayez pas de " la soigner " trop longtemps. J'ai conduit la mienne pendant environ une semaine après l'apparition des symptômes, et mon mécanicien m'a dit plus tard que j'avais eu de la chance de ne pas causer plus de dégâts. Faites-moi savoir ce que votre atelier trouve. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Ces diesels BMW modernes sont d'excellentes voitures, mais elles peuvent être un peu capricieuses avec leurs systèmes d'huile !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! C'est super utile et honnêtement, ça me rassure de savoir que quelqu'un d'autre a vécu exactement la même chose. J'ai en fait décidé de l'emmener au garage demain matin au lieu d'attendre, votre avertissement concernant les dommages potentiels au moteur m'a vraiment touché. J'ai déjà appelé et obtenu un rendez-vous tôt. J'espère juste que vous avez raison sur le fait que c'est la pompe à huile. Cela semble coûteux à réparer, mais bien mieux que des réparations majeures du moteur ! Je ferai certainement une mise à jour une fois que je saurai ce qui se passe. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience de manière aussi détaillée, cela m'a aidé à comprendre à quoi je pourrais avoir affaire. Voyons ce que le mécanicien dira demain !

(Traduit de l'Anglaise)