Climatisation hybride BMW 3 en panne : assistance nécessaire en cas de panne du compresseur

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 hybride 2017 l'été dernier. La climatisation est complètement morte et le diagnostic a montré un problème de sous-tension affectant le compresseur. Le système s'est essentiellement arrêté par mesure de protection. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un fusible, mais lors de ma visite au garage, ils ont découvert que le connecteur électrique du compresseur était endommagé, ce qui causait des problèmes d'alimentation intermittents. Ils ont dû remplacer l'ensemble du connecteur et recharger le système de climatisation. C'était une réparation assez sérieuse car elle impliquait à la fois des composants électriques et de climatisation. Dans mon cas, conduire avec ce problème aurait pu potentiellement endommager d'autres composants électriques, je suis donc content de l'avoir fait vérifier tout de suite. La réparation a pris environ deux jours, car ils ont dû commander des pièces spécifiques. D'après votre description, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Je recommande fortement de le faire vérifier dans un atelier certifié spécialisé dans les hybrides BMW, étant donné la complexité de ces systèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté en ce moment. C'est bon à savoir sur les problèmes potentiels de connexion électrique, je ne veux certainement pas risquer d'endommager d'autres composants. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes de climatisation ? Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Oui, absolument, je voulais vous tenir au courant ! Après l'avoir réparé, mon climatiseur fonctionne parfaitement sans aucun problème. Le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait bien d'un problème de sous-tension affectant le système d'arrêt du compresseur, comme je le soupçonnais. La facture totale s'est élevée à 240 € pour la réparation, qui comprenait la réparation de la connexion électrique et le test approfondi de tout. Honnêtement, cela valait chaque centime compte tenu du bon fonctionnement du système depuis lors. Plus d'arrêts inhabituels ou de codes d'erreur, c'est comme avoir un tout nouveau système. Cela fait maintenant environ huit mois depuis la réparation, et même pendant les journées les plus chaudes, le climatiseur fonctionne exactement comme il le devrait. Croyez-moi, le faire réparer par un atelier compétent qui connaît ces systèmes hybrides était définitivement la bonne décision. Ces problèmes électriques peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont correctement réglés, ils ont tendance à rester résolus. Faites-moi savoir comment se passe le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment toutes les informations détaillées ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison de dire que la connexion électrique était le coupable. Le technicien a trouvé un faisceau de câbles endommagé qui provoquait l'arrêt du compresseur. C'est assez similaire à votre situation. Il a fallu remplacer le connecteur et faire une vérification complète du système. Cela m'a coûté un peu plus cher que la vôtre, environ 300 €, mais ils m'ont aussi offert un service complet de climatisation. Je viens de rentrer chez moi et la climatisation fonctionne comme un rêve ! C'est génial d'avoir à nouveau de l'air frais, et plus de voyants sur le tableau de bord. Vous aviez raison de vous adresser à un atelier spécialisé, ils savaient exactement ce qu'ils cherchaient dès qu'ils ont branché leurs outils de diagnostic. Merci encore de m'avoir aidé. C'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème correctement plutôt que d'essayer d'économiser quelques dollars dans un garage ordinaire qui pourrait ne pas comprendre ces systèmes hybrides. Faites attention à vous !

(Traduit de l'Anglaise)