Climatisation du VW T-Roc en panne après une visite d'entretien moteur

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf 1.4 TSI 2015. L'arrêt du système de climatisation s'est avéré être plus qu'une simple fuite de réfrigérant. La climatisation a cessé de fonctionner après une maintenance moteur de routine. Le pressostat était défaillant, empêchant le système de s'activer. De plus, le moteur de ventilation ne recevait pas les signaux corrects en raison d'un relais de climatisation défectueux. Ces composants s'usent souvent vers les 100 000 km. Le diagnostic du garage a révélé qu'une des électrovannes était bloquée, empêchant le bon écoulement du réfrigérant. Il s'agissait d'un problème sérieux nécessitant le remplacement des composants, car une électrovanne bloquée peut endommager d'autres parties du système de climatisation si elle n'est pas vérifiée. Principales réparations nécessaires : Remplacement du pressostat défectueux, Installation d'un nouveau relais de climatisation, Remplacement de l'électrovanne, Évacuation et recharge du système. Au-delà de la maintenance de base de la climatisation, ce type de réparation nécessite un équipement et une expertise spécialisés. Il est à noter que lorsque la climatisation s'arrête complètement plutôt que de perdre progressivement sa puissance de refroidissement, il s'agit généralement d'une panne de composant électrique ou mécanique plutôt que d'une simple fuite de réfrigérant. Les symptômes correspondent à votre situation, arrêt complet sans voyant d'avertissement, survenant après des travaux sur le moteur. Je recommande de faire vérifier le pressostat et le relais en premier avant d'enquêter sur les composants mécaniques.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon T-Roc a présenté exactement les mêmes symptômes l'été dernier, une panne totale de la climatisation juste après une révision de routine. Le système de contrôle de température était complètement inerte, exactement comme le vôtre. Après le dépannage, il s'est avéré que mon relais de climatisation était grillé et avait provoqué la panne de tout le système. Le mécanicien a également détecté une fuite de réfrigérant lors du contrôle de tout. J'ai été surpris que cela se produise avec un kilométrage relativement faible. Je suis juste curieux, vous souvenez-vous approximativement du prix que vous avez payé pour la réparation complète ? De plus, la climatisation fonctionne-t-elle correctement depuis la réparation ? La mienne fonctionne bien depuis 6 mois maintenant, mais je continue à surveiller tout bruit inhabituel de la climatisation ou tout problème de refroidissement.

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Depuis que tout a été réparé à l'atelier, mon système de climatisation fonctionne parfaitement depuis plus d'un an. Plus aucun bruit de climatisation ni aucun problème d'efficacité qui le hantaient auparavant. La réparation totale s'est élevée à 1000 € pour le remplacement de plusieurs vannes défectueuses dans le système de climatisation. Initialement, ils ont également suspecté une fuite de réfrigérant, mais le véritable coupable était ces vannes défectueuses qui perturbent le bon écoulement. Le moteur du ventilateur et les autres composants se sont avérés corrects lors des tests. Bien que la réparation ait été coûteuse, le fait d'avoir une climatisation fonctionnant correctement valait l'investissement. La climatisation refroidit maintenant rapidement et maintient une température constante sans aucun problème. Des contrôles d'entretien réguliers montrent que le système maintient parfaitement la pression sans fuites ni problèmes de performance. Je suis content d'apprendre que le vôtre est fiable depuis 6 mois. Continuez à surveiller, mais il y a des chances que si aucun problème ne s'est manifesté jusqu'à présent, la réparation a été un succès. Ces systèmes de climatisation VW ont tendance à très bien fonctionner une fois que les problèmes sous-jacents sont correctement diagnostiqués et résolus.

(Traduit de l{lang})

J'ai emmené mon T-Roc au garage l'été dernier car il présentait des symptômes identiques. L'arrêt total de la climatisation s'est produit juste après qu'ils aient effectué une maintenance moteur de base. J'ai pensé que cela pouvait être lié, mais je n'étais pas sûr de comment. Le mécanicien a constaté que le relais de la climatisation avait complètement lâché, ce qui expliquait pourquoi rien ne répondait lorsque j'essayais d'utiliser les commandes de climatisation. En vérifiant le système de refroidissement, ils ont également découvert une fuite lente de réfrigérant qui devait être réparée. La réparation complète m'a coûté 850 € et a duré environ 4 heures. Le mécanicien a déclaré que ces problèmes apparaissent parfois sur les VW autour de mon kilométrage, même si cela semblait prématuré. Ils ont dû évacuer et recharger tout le système après avoir réparé la fuite. Depuis la réparation, ma climatisation fonctionne parfaitement, l'air froid sort fort et le contrôle de la température fonctionne comme neuf. Aucun bruit étrange ni problème de refroidissement au cours des 6 derniers mois. Je suis assez soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave avec le compresseur ou le condenseur. Je continue néanmoins à surveiller l'efficacité de la climatisation par mesure de sécurité, mais il semble qu'ils aient tout réglé correctement. Le système de refroidissement maintient bien la pression selon leur dernier contrôle.

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