Climatisation BMW M3 en panne : besoin d'aide pour un problème de compresseur

J'ai eu le même problème sur ma BMW M4 2016 l'été dernier. L'arrêt du compresseur de climatisation a été déclenché par une condition de sous-tension dans le système électrique. Il s'est avéré que mon régulateur de tension était en panne, ce qui a provoqué une alimentation électrique incohérente du système de climatisation. Au début, je pensais que c'était juste le compresseur, mais mon mécanicien a effectué un diagnostic approprié. Ils ont dû remplacer le régulateur de tension et recalibrer le système électrique. Le compresseur de climatisation lui-même était en fait en bon état, il passait simplement en mode de protection en raison de l'alimentation électrique instable. C'était un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il aurait pu affecter d'autres composants électriques de la voiture. La réparation ne consistait pas seulement à faire fonctionner à nouveau la climatisation, mais à éviter d'endommager potentiellement d'autres systèmes. Après la réparation, tout fonctionne parfaitement, y compris la climatisation. Ne regardez pas seulement le symptôme, assurez-vous qu'ils vérifient l'ensemble du système électrique. Cela vaut la peine de trouver un mécanicien qui connaît bien l'électronique BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est une information très utile. Les symptômes de ma M3 ressemblent exactement à ce que vous avez décrit. Je suis en fait soulagé d'entendre qu'il pourrait s'agir uniquement du régulateur de tension plutôt que de l'ensemble du système de compression. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Suite à vos questions sur les coûts de réparation, j'ai fini par payer 240 € pour la réparation du régulateur de tension, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je le craignais au départ. Cela valait vraiment chaque centime car la climatisation fonctionne parfaitement depuis lors. Je suis vraiment content d'avoir partagé mon expérience car vous avez raison, les symptômes semblent identiques. Et pour répondre à votre autre question : non, je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis que je l'ai réglé. La climatisation se met en marche parfaitement à chaque fois, et tous les autres systèmes électriques fonctionnent comme du beurre. Mon mécanicien connaissait vraiment son métier avec les BMW, et le fait de diagnostiquer un problème de sous-tension plutôt que de sauter directement au remplacement de tout le compresseur m'a fait économiser beaucoup d'argent. Assurez-vous simplement que la personne qui examine le vôtre vérifie minutieusement le système électrique, c'est la clé ici. Croyez-moi, une fois qu'ils auront réparé ce régulateur de tension, vous pourrez à nouveau profiter de votre M3 parfaitement refroidie en un rien de temps.

(Traduit de l'Anglaise)

Je reviens tout juste de chez le mécanicien et je suis bien content d'avoir d'abord posé la question ici ! Il s'avère que mon problème était bien d'ordre électrique, mais légèrement différent du vôtre. Le relais principal du système de climatisation était défectueux et il y avait une connexion lâche dans le faisceau de câbles. Le mécanicien m'a montré le relais corrodé, il était complètement fichu. La réparation s'est élevée à 180 € au total, pièces et main-d'œuvre comprises. C'est beaucoup moins cher que ce à quoi je m'attendais, surtout après que mon dernier mécanicien m'ait proposé un remplacement complet du compresseur ! Le plus beau ? La climatisation souffle maintenant de l'air froid comme si elle était neuve. Le mécanicien a également effectué un contrôle rapide de l'ensemble du système électrique, par sécurité, et tout le reste semblait en bon état. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction. Cela m'a vraiment permis d'éviter de me faire arnaquer pour un remplacement inutile du compresseur. J'ai également trouvé un mécanicien honnête dans le processus, je pense que je vais m'en tenir à lui pour les réparations futures. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème sans se ruiner. Il est temps de profiter de quelques trajets correctement refroidis dans ma M3 !

(Traduit de l'Anglaise)