Clé de la BMW X2 défectueuse : l'électronique des portières devient incontrôlable

Salut ! J'ai eu un problème très similaire avec mon BMW X1 2018 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, des problèmes de porte-clés et ces mêmes messages d'erreur. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse dans le module de capteur de poignée de porte. Les contacts en cuivre s'étaient corrodés, provoquant des problèmes de signal intermittents. Le mécanicien m'a montré que le faisceau de câbles près de la charnière de porte était également usé, ce qui a aggravé les choses. C'était une solution simple une fois le diagnostic correct effectué, ils ont remplacé le module de capteur et recâblé la connexion. Ce n'est pas un problème très grave, mais c'est certainement quelque chose qui nécessite une attention particulière. L'ensemble du travail a pris environ 3 heures. J'espère que cela vous aidera à vous orienter dans la bonne direction. Assurez-vous simplement que la personne qui y travaille a de l'expérience avec les systèmes électriques BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cela ! Cela aide vraiment d'entendre que quelqu'un d'autre a vécu la même chose. Ma situation ressemble exactement à la vôtre, je suis content de savoir que ce n'était pas quelque chose de plus grave. Je suis juste curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé ? Mon X2 est ma voiture de tous les jours, je veux donc m'assurer de le régler correctement dès la première fois.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis ravi d'avoir de vos nouvelles. Oui, absolument, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer la semaine dernière. Quel soulagement ! Tout le système de poignée de porte et le porte-clés fonctionnent comme un charme maintenant. La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation du câble et de la prise qui causaient tous les problèmes. C'est plutôt raisonnable si l'on considère que je craignais un problème beaucoup plus coûteux. Le mécanicien m'a montré comment l'ancienne connexion s'était corrodée, c'était intéressant de voir ce qui était à l'origine de tous ces problèmes. Mon X1 est aussi ma voiture de tous les jours, donc je comprends tout à fait que je veuille m'assurer qu'elle est bien réglée. Je peux honnêtement dire qu'il est comme neuf maintenant, plus de messages d'erreur, plus de problèmes de porte-clés, juste une navigation fluide. Croyez-moi, une fois que vous l'aurez réparé, vous vous demanderez pourquoi vous ne l'avez pas fait plus tôt ! Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous aurez fait réparer le vôtre. Il est toujours bon de partager ses expériences dans ce domaine !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui et je voulais vous tenir au courant. Vous aviez raison, c'était exactement ce que vous avez décrit. Le mécanicien a trouvé un câblage corrodé dans la poignée de porte, ainsi qu'une certaine usure autour de la zone de la charnière. L'ensemble de la réparation a duré environ 4 heures et ils m'ont facturé 120 € au total. Un peu plus que ce que vous avez payé, mais ils ont également remplacé une partie de la protection autour des fils pour éviter de futurs problèmes. J'ai dû attendre dans leur atelier, mais cela valait la peine de les voir me montrer ce qui n'allait pas. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de messages d'erreur et le porte-clés fonctionne comme lorsque la voiture était neuve. Quel soulagement ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus confiant pour la faire réparer. La meilleure décision que j'ai prise depuis un moment ! Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)