ChrisMey
Citroën C8 essence 2012 : Problèmes de performance du moteur et d'efficacité du carburant - Bobine d'allumage défectueuse suspectée
La voiture ne démarre pas
Perte de puissance du moteur
Décrochage au ralenti
Accélération par à-coups
Tremblements au ralenti
Moteur instable
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Faible consommation de carburant
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Allemande)
6 commentaire(s)
Hey, merci pour la réponse rapide ! Ma Citroën C8 a déjà 108079 KM au compteur. Lors du dernier service, il n'y a pas eu de problèmes particuliers, mais les difficultés mentionnées s'aggravent depuis environ 2 semaines. La fumée noire s'intensifie en cas d'accélération plus forte, et les à-coups et les arrêts au ralenti sont de plus en plus fréquents. Je vais me renseigner sur un calculateur moteur défectueux. 1000 euros, c'est beaucoup, mais si la voiture tourne à nouveau rond, cela en vaudrait peut-être la peine. Quelqu'un d'autre a-t-il des conseils ou des expériences ? Cela me ferait vraiment plaisir !
(Traduit de l'Allemande)
Hey, alors ton tableau clinique me rappelle vraiment mon problème de l'époque. À ce niveau de kilométrage, il est tout à fait possible que le calculateur moteur rende l'âme. La fumée noire et les secousses étaient aussi extrêmes chez moi. Donc, malgré le prix élevé, j'envisagerais de le faire vérifier. Sinon, comme tu l'as déjà mentionné, le problème pourrait venir des bobines d'allumage ou des ratés d'allumage, qui seraient alors vérifiés en même temps. Malheureusement, c'est toujours une affaire coûteuse quand la voiture est en panne, mais ensuite, elle fonctionne à nouveau comme sur des roulettes ! J'espère que cela t'aidera et que ta C8 sera bientôt à nouveau en forme !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, merci beaucoup pour vos conseils ! Je pense que je vais emmener la voiture au garage dès demain et faire vérifier le calculateur moteur. C'est vrai que c'est cher, mais tant qu'il répare ma voiture, je l'accepte. Je vais aussi faire vérifier les bobines d'allumage. J'espère qu'après cela, la Citroën C8 sera à nouveau en ordre. Je vous contacterai et vous tiendrai au courant des progrès. Merci encore pour votre soutien, les gars !
(Traduit de l'Allemande)
@GrumpyBryan
J'ai sept codes de défaut D218...... qu'est-ce qu'ils signifient. Le voyant de gestion du moteur est allumé depuis huit mois, la voiture a été conduite de l'Ecosse au sud de l'Espagne où nous vivons maintenant et elle n'a pas manqué un seul battement. Des indices ?
Le code de défaut D218 indique généralement un problème au niveau du circuit de relais de la pompe à carburant. Cela peut être dû à un relais défectueux, à des problèmes de câblage ou même à un problème au niveau de la pompe à carburant elle-même. Étant donné que votre voyant de gestion du moteur est allumé depuis un certain temps, il est essentiel de le faire vérifier par un mécanicien professionnel dès que possible. Conduire avec un problème potentiel de pompe à carburant peut entraîner des dommages plus graves pour le moteur au fil du temps. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?
(Traduit de l'Anglaise)
Meilleure réponse
Bonjour mon pote, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Citroën C5 de 2010, je ne suis pas un expert mais j'ai un peu d'expérience dans les voitures. Dans mon cas, c'est le calculateur moteur qui était défectueux. J'ai dû débourser 1000 euros pour ça ! Je sais que c'est cher, mais ma voiture a ensuite fonctionné comme une neuve. Peux-tu nous donner plus de détails sur ton véhicule et ses symptômes ? Nous pourrons alors peut-être t'aider davantage.
(Traduit de l'Allemande)