JennyBergFan
Citroën C8 Essence 2005 : Symptômes de perte de puissance et de fonctionnement irrégulier du moteur
La voiture ne démarre pas
Perte de puissance du moteur
Tremblements au ralenti
Accélération par à-coups
Moteur instable
Temps de démarrage à froid plus long
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Décrochage au ralenti
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour ta réponse rapide ! Ton expérience ressemble exactement au drame que je vis actuellement avec ma C8. Le régulateur de pression d'essence, donc, euh ? Est-ce que tu te souviens combien t'a coûté toute cette histoire au garage ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes par la suite ou est-ce que tout s'est bien passé ?
(Traduit de l'Allemande)
De rien, j'aide là où je peux. Oui, je n'oublierai pas de sitôt cette histoire de régulateur de pression d'essence. La facture pour le changement de cette pièce m'a coûté 250 € à l'époque. C'est une somme importante, mais depuis, ces problèmes particuliers sont de l'histoire ancienne. Sinon, après le passage chez le garagiste, ma caisse fonctionnait comme sur des roulettes. Et surtout, ces problèmes de préparation du mélange ont été éliminés. Alors, va chez ton mécanicien et fais vérifier ton régulateur de pression d'essence. Croise les doigts pour que ce soit exactement ça et que ta voiture fonctionne aussi bien que la mienne. Bonne chance, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
Salutations ! Merci beaucoup pour ton aide et ton expérience. Bien sûr, 250 €, c'est un peu dur, mais si ça résout le problème, ça vaut le coup. Je n'ai tout simplement plus envie de ces ennuis permanents. Je vais suivre tes conseils et appeler le garage dès demain pour prendre rendez-vous. Merci encore pour ton aide et croise les doigts pour moi. À la prochaine fois. Au revoir !
(Traduit de l'Allemande)
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Hé, mon pote, tu as été à la hauteur. La dernière fois que j'ai fait réviser ma Classe C Benz de 2008, j'ai également eu des problèmes avec le régulateur de pression d'essence. On dirait vraiment que ta voiture a une maladie similaire à la mienne. Fumée noire et problèmes à l'accélération, je les avais tous. Finalement, il a fallu remplacer le régulateur de pression d'essence de ma voiture. C'était un peu pénible, mais après le changement, elle s'est remise à rouler comme si de rien n'était : plus de fumée, plus d'à-coups et suffisamment de puissance. Donc, ça pourrait définitivement être ton problème. Donc, pour faire court, regarde bien le régulateur de pression d'essence. Je parle d'expérience, on dirait que c'est exactement le problème que tu as.
(Traduit de l'Allemande)