StefRit19
Citroën C5 Surchauffe et témoins lumineux : Expériences et propositions de solutions recherchées
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Surchauffe
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Niveau de liquide de refroidissement bas
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Bonjour, merci pour ta réponse rapide ! Comme il semble que chez toi, la pompe à eau auxiliaire et le câble ont également été touchés, je pense presque qu'il pourrait s'agir de quelque chose de similaire pour ma C5. Te rappelles-tu combien cette réparation t'a coûté ? Et as-tu eu d'autres problèmes depuis ? Merci d'avance et meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, je suis content d'avoir pu aider. Dans mon cas, le problème de la pompe à eau auxiliaire a heureusement été complètement résolu depuis ma visite chez le mécanicien. Le coût de la réparation s'est élevé à environ 225€. À ce prix-là, le câble défectueux de la pompe et du calculateur a été remplacé. Ce n'était pas vraiment bon marché, mais pour être juste, il faut aussi dire que la réparation a nécessité du travail. Depuis, ma Citroën fonctionne à nouveau comme une horloge et je n'ai pas eu d'autres problèmes avec elle. J'espère que cela se passera aussi bien pour toi et que ton problème sera résolu rapidement ! Salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, je te remercie vraiment beaucoup pour ton aide. C'est bon de savoir que tu n'as pas eu d'autres problèmes depuis la réparation et cela me rassure un peu. Certes, 225 €, ce n'est pas rien, mais c'est toujours mieux qu'une panne de moteur irréparable. Je pense que je vais contacter mon garage dès demain à la première heure en espérant qu'ils pourront résoudre le problème aussi bien que toi. Merci encore et meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, je conduis une Citroën C4 de 2013 et j'ai déjà eu des signes similaires aux tiens. Chez moi, c'était effectivement le câble de la pompe/du calculateur qui était défectueux. Cela m'a demandé pas mal de travail pour réparer tout ça. Il a fallu démonter toute la pompe à eau auxiliaire, remplacer le câble cassé et ensuite, il a fallu reprogrammer le calculateur. Mais ensuite, tout a de nouveau fonctionné correctement. Quoi qu'il en soit, c'est suffisamment grave pour que tu le fasses vérifier le plus rapidement possible par un garage. Tu ne veux pas risquer de faire surchauffer le moteur et de te retrouver avec des dégâts encore plus importants. Salutations !
(Traduit de l'Allemande)