Citroën C1 de 2010 surchauffe et voyant moteur allumé : Problème possible avec le capteur de température du liquide de refroidissement

Merci pour le conseil ! J'ai déjà parcouru 52593 kilomètres avec ce petit bolide et la dernière fois que je l'ai fait réviser, c'était il y a environ 2000 kilomètres. Bizarrement, il n'y a pas eu de problème à ce moment-là. Je ne peux bien sûr pas exclure la possibilité que ce soit le calculateur moteur... Est-ce que cela vaut la peine d'aller maintenant chez le garagiste ou penses-tu que je pourrais rouler encore un peu pour être sûr qu'il s'agit bien du calculateur moteur ? Après tout, je ne veux pas dépenser de l'argent inutilement. Est-ce que tu penses qu'il est nécessaire que j'agisse tout de suite ?

(Traduit de l'Allemande)

Hé, alors pour ce genre de problème, je n'attendrais pas trop longtemps. La surchauffe pourrait endommager le moteur. Et si c'est vraiment le calculateur du moteur qui est en cause, sa défaillance pourrait également affecter d'autres composants du véhicule. En ce qui concerne ta question - oui, je te conseillerais d'aller directement chez le garagiste. Je sais que c'est ennuyeux de dépenser de l'argent pour des réparations, mais dans ce cas, cela pourrait aider à éviter des dommages plus importants et plus coûteux. La sécurité est la sécurité, n'est-ce pas ? Et en tout cas, fais lire la mémoire des erreurs par le garage. Il se peut aussi que ton capteur de température du liquide de refroidissement ne fonctionne pas correctement. Reste en sécurité et fais-le vérifier !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour ta réponse rapide et tes conseils utiles. Tu as tout à fait raison, il vaut mieux que je ne prenne pas cela à la légère. Je vais immédiatement me rendre dans un garage et faire vérifier les points mentionnés. Je suis conscient que les réparations peuvent avoir un coût, mais comme tu l'as dit, il vaut mieux dépenser un peu d'argent maintenant pour éviter des dommages et des coûts plus importants. Je te dirai comment ça s'est passé. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'ai eu ce code deux fois. La première fois, j'ai remplacé le capteur de température et effacé le code. Et il est parti, mais il est revenu environ 3 semaines plus tard. J'ai un problème avec la température qui augmente en roulant mais qui semble plafonner à environ 50 degrés, ce qui ne semble pas assez chaud. Quelle pourrait être la cause de ce problème ? Le nouveau capteur pourrait-il vraiment tomber en panne après 3 semaines ?

(Traduit de l'Anglaise)

Il est peu probable, mais pas impossible, qu'un nouveau capteur tombe en panne aussi rapidement. Toutefois, avant de tirer des conclusions hâtives, il convient de vérifier quelques autres points. Tout d'abord, assurez-vous que le niveau du liquide de refroidissement est correct et qu'il n'y a pas de fuite. Ensuite, vérifiez le thermostat. S'il est bloqué, le moteur peut fonctionner plus froidement que d'habitude. Assurez-vous également que le câblage et les connexions du capteur de température du liquide de refroidissement sont en bon état. Si toutes ces vérifications sont satisfaisantes, il peut être utile de faire tester le nouveau capteur pour confirmer s'il est défectueux ou non. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

(Traduit de l'Anglaise)