Chercher des conseils sur le voyant Check Engine, la puissance réduite, le ralenti instable, le bruit et les copeaux de métal dans l'huile de la Hyundai Tucson 2019

J'ai récemment eu un problème similaire avec mon Hyundai Santa Fe 2017. Je me considérerais comme quelqu'un qui a une certaine expérience dans la gestion des pannes de voiture, mais celle-ci m'a laissé perplexe. J'ai emmené la voiture chez mon garagiste local. Le mécanicien a effectué un test de diagnostic et a découvert que le câble de réglage de l'arbre à cames était le coupable. Et vous avez raison, ce problème présentait tous les symptômes que vous avez mentionnés : baisse de puissance, difficultés d'accélération, et même présence d'éclats de métal dans l'huile moteur (cela m'a fait peur, honnêtement). La meilleure solution pour moi était de remplacer le câble défectueux. Mais il n'y avait pas que le câble, il y avait aussi des dépôts d'huile, ce qui a nécessité un nettoyage en profondeur. Au total, la facture s'est élevée à environ 395 €. Je ne sais pas si votre Tucson a le même problème. Il faut absolument le faire vérifier. Pourriez-vous nous communiquer votre kilométrage et l'historique des réparations récentes ? Cela pourrait nous aider à mieux cerner le problème. Prenez soin de vous et bonne chance avec votre problème de voiture !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos conseils ! Mon Tucson a parcouru environ 26 000 km et la dernière révision a eu lieu il y a un an. Aucune réparation majeure n'a été effectuée depuis, juste l'entretien standard - vidange, changement de filtre, tout ce qu'il faut. Je suis d'accord, les symptômes pointent tous vers le câble de réglage de l'arbre à cames, comme sur votre Santa Fe. D'après votre expérience, il semble qu'un contrôle complet soit nécessaire. J'ai bien peur que cela ne m'affecte, mais il faut que les roues restent en bonne santé, non ? Je l'emmènerai au garage dès que possible. Merci encore pour les conseils, j'apprécie vraiment ! Restez prudent.

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème. Avec 26 000 km au compteur et aucune réparation majeure, votre Tucson est encore assez jeune. Mais oui, ces problèmes mécaniques peuvent arriver de temps en temps, malheureusement. Si l'on considère votre dernière révision, il semble que le problème de réglage de l'arbre à cames soit un peu prématuré, mais encore une fois, chaque voiture est différente. Je comprends tout à fait cette crainte de la facture de réparation, je l'ai moi-même éprouvée à plusieurs reprises. Mais comme vous l'avez dit à juste titre, il faut garder les roues en bonne santé. En outre, s'il s'agit bien du réglage de l'arbre à cames, plus tôt on s'en occupera, mieux ce sera. Je ne voudrais pas que ces éclats de métal causent d'autres dégâts ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider. N'hésitez pas à laisser un message ici après votre visite au garage, curieux de savoir ce qu'ils ont trouvé. Je vous souhaite de rouler prudemment et de vous dépanner sans problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! Je le ferai ! Je croise les doigts pour que tout se passe bien après la réparation. Vous avez raison, ce sont des affaires délicates. Un petit problème de temps en temps nous permet de garder les pieds sur terre (ou de rester bloqués sur le bord de la route, ha !). Je ne manquerai pas de faire le point après ma visite au garage pour que vous sachiez ce qu'il en est. Merci pour vos bons vœux, ils comptent beaucoup ! Bonne route à vous aussi ! A la vôtre.

(Traduit de l'Anglaise)