Cherche conseil pour 2015 Fiat 500 Baisse de puissance du moteur, augmentation de la consommation de carburant, et problèmes de bruits étranges : Problème potentiel d'arbre à cames ?

Hey. Cela semble remarquablement similaire à un problème que j'ai eu avec ma propre Fiat Panda 2013. Je ne suis pas un expert en matière de voitures, mais j'ai un peu d'expérience. Lorsque j'ai remarqué que quelque chose n'allait pas avec la puissance et la consommation de carburant, les bruits métalliques et que le voyant check engine s'est même allumé, j'ai emmené ma Panda à mon atelier habituel. Ils ont découvert que le câble de réglage de l'arbre à cames était défectueux et qu'il était devenu huileux, ce qui provoquait tous les symptômes que vous avez décrits. La réparation a coûté environ 395 euros, ce qui peut être une estimation pour vous. Bien que j'aie été confronté à une situation similaire, il pourrait s'agir d'un tout autre problème dans votre cas. Savez-vous si un seul cylindre est touché ou si tous les cylindres présentent ces symptômes ? Il serait également utile que vous connaissiez le code affiché par le témoin de contrôle du moteur. Nous sommes toujours heureux de discuter de voitures, et espérons que nous pourrons faire ronronner votre petit charme italien comme un chaton !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vos commentaires ! J'ai bien fait d'évoquer le câble de réglage de l'arbre à cames - je pense que mes soupçons n'étaient pas trop éloignés de la réalité. Pour répondre à votre question, il semble que le problème touche tous les cylindres, et non un seul. Pour ce qui est du code du voyant de contrôle du moteur, je ne m'en souviens pas de mémoire - il faudra que je le vérifie. J'ai oublié de le mentionner tout à l'heure, mais le kilométrage de ma Fiat est d'environ 58 741 km. Je ne sais pas si cela fait une grande différence, mais j'ai pensé qu'il serait bon de le savoir ! La dernière révision a eu lieu il y a quelques mois, mais le problème n'a pas été détecté à ce moment-là. Je vais suivre votre conseil et voir si l'atelier peut résoudre ce problème. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois, ! Pas de problème, je suis heureux de vous aider dans la mesure du possible. Donc, si ce sont tous les cylindres qui vous posent problème, il pourrait effectivement s'agir d'un problème de réglage de l'arbre à cames. Pour ce qui est du kilométrage, ne vous inquiétez pas, ce sont des choses qui peuvent arriver à tout moment, malheureusement ! Je pense que ma Panda avait à peu près le même kilométrage lorsque le problème est apparu. Je vous rappelle amicalement que lorsque vous parviendrez à identifier le code du témoin de contrôle du moteur, cela vous aidera grandement à comprendre la cause réelle de tous ces problèmes. Par ailleurs, lors de la prochaine révision, vous pourriez demander à ce que l'on vérifie spécifiquement le câble/le bouchon de réglage de l'arbre à cames. Il se peut qu'ils se soient concentrés sur d'autres points lors de la précédente révision. Bonne chance ! Espérons qu'il s'agit de l'arbre à cames et qu'il n'y a rien de plus grave. N'hésitez pas à m'envoyer un message lorsque vous en saurez plus, je suis toujours intéressé par la résolution des mystères automobiles, même s'il ne s'agit pas du mien !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup ! Vous m'avez été d'une aide précieuse. Je ne manquerai pas de demander à l'atelier d'examiner attentivement le réglage de l'arbre à cames cette fois-ci. Je vais également essayer d'obtenir le code du voyant de contrôle du moteur le plus rapidement possible, en espérant qu'il nous éclaire sur ce petit mystère. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. J'espère que nous aurons raison et que nous pourrons redonner à ma Fiat toute sa splendeur. A bientôt pour résoudre ensemble les mystères de l'automobile !

(Traduit de l'Anglaise)